Café Racer

Tout commence par l'achat d'un DR avec un carter cassé qui empeche le kick de descendre (acheté car moteur non bloqué)

Puis un essai de montage d'un reservoir de 550 four qui m'a assez plu


Ensuite j'ai fait un petit crobard histoire d'avoir une ligne a suivre...


Tout d'abord j'ai acheté un carter d'embrayage sur ebay.de que j'ai reconditioné a ma sauce j'ai adapté des durites avia de recup avec un radiateur d'huile de XJ900



Après avoir essayé de le monter je me suis rendu compte que j'arrivais pas a passer mes durites d'ou l'interet de faire une dérivation

Puis j'ai récuperé la fourche que j'avais monté sur mon ancien DR puis décidé de fabriquer mes tés




Arrivage d'un phare de COX adapté avec un saute vent maison qui me fait penser a la wakan , sablage des fourreaux de fourche et montage des tés avec le phare posé a blanc



Puis fabrication d'un compteur maison a base de compteur de 850tdm j'ai réduit le diametre de la plaquette graduee reste a faire le couvercle :

heu je pense qui y'a soucis de photos là

ouai c'est con, j'voudrai bien les photos !

je sais hibbox fonctionne pas sur ce forum faut croire je vais y remedier

Donc en projet un té superieur avec un compteur vitesse de tdm rappetissé a 70mm de diametre agrémenté d'un compte tour a led qui fera gentiment le tour par le bas dans le té

on ne se moque pas des crobards niveau maternelle
Les avis sont bienvenus...

faite gaffe au format des toff svp
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j'avais pensé mettre des miniature cliquables pour ne pas trop surcharger le forum

tu vois je te l'avais dis hahahahha pis bon une chiotte comme ca sa pese pas lourd

bien parti ct histouaaar

et bein ça plaisante pas, ça bosse bien par là !

équipé le gô!

bien parti, mais meilleur en usinage qu'en crobard

C'est vrai qu'ç'à a l'air d'être bien perti Bon en bricole et nul en crquis...Boarf, j'suis nul au deux, alors...