Café Racer

Salut a tous!

Je me lance dans la moto (donc en 125) et le cafe racer en meme temps! C'est donc tout naturellement que je suis tombe sur ce forum, particulierement interessant.
Plein de belle becanes

Une enchere pour une Honda CB125T (JC06) s'est terminee en ma faveur hier soir, je sais meme pas si elle roule!
J'espere en faire quelque chose de sympa! Il y a deja de super realisations 125 sur le forum, ca motive

Voila @ plus!

salut et bienvenue à toi dans ce monde de fou

Et bien ouelcome j'espère que ton moulin craquera....

salut a toi

Merci pour l'accueil!

Pour alimenter un peu la conversation et recueillir quelques avis, voici une photo de la brele en question :

Donc une Honda CB125T JC06, a priori ce modele est sorti en 1993. Je ne suis meme pas sur qu'il existe en France (j'habite au Japon).

Payee un poil plus de 300EUR, pour 23 000km au compteur. Sur l'annonce en japonais, le proprio ne dit pas clairement qu'elle tourne, ni qu'elle est cramee d'ailleur.Par contre il precise qu'il y a un peu de maintenance a faire et apres il parle de quelques boulons rouilles, j'espere que la maintenance s'arrete a ca (et aux reglages)!

J'aurai voulu un modele plus ancien, mais ils ont franchement la cote et s'echangent a des prix qui ne sont pas les miens
C'est dommage le cadre a l'air de remonter pas mal sous la selle, et il n'y a pas d'amorto sur les flancs. Mais pour commencer c'est deja bien, et puis il parait que ces petits Twin Honda sont supers!

J'ai deja commence a reflechir aux modifs, et a regarder les pieces d'occaz sur le net (reservoir, phare, compteurs...qui sont beeeeeurk d'origine).
Faudrait aussi garder la possibilite d'emmener Melle a l'arriere. Mais une selle longue risque d'etre moche. Peut etre un dosseret amovible?

Bon enfin voila, avant de me precipiter, je vais deja attendre de la recevoir et l'essayer!

Cool ! Essaye de la démarrer quand tu la reçois. C'est déjà carrément important. Au fait, j'ai un frère qui roule en CB400 et qui vit à Tokyo. Il y bosse comme dingue mais me dit que l'on y fout la paix aux motards, veinard Bon, tiens-nous au jus pour la remise en état... Me dis pas que tu vas garder ce ma-gni-fi-que phare carré

Ahhh la CB400! Peut etre une prochaine, si y a le permis qui va avec!
Et oui, ici ca bosse dur!

Sinon pour le phare, ah ben si je le garde, et ca aussi:


Comment peut on dessiner des trucs pareils??

Beurk ! Mais comment peux-tu garder çà ? Put... çà fait peur quand même Boarf, pas grave tant que ta brêle est saine. Au fait, t'y fais quoi au japon (bossouille, bahut, études, glande tranquille... ?

Nan je garde pas ces trucs la!

Je blaguais et je pensais que toi aussi
T'as du louper la ligne plus haut ou je disais que j'avais commence a regarder le marche de l'occaz pour phare, compteur, reservoir...

Et je bosse au Japon, depuis deja 2/3 ans. On verra dans les annees a venir comment ca se presente. J'ai pas encore decider de faire ma vie ici!

SergioWai a écrit :Nan je garde pas ces trucs la!

Je blaguais et je pensais que toi aussi
T'as du louper la ligne plus haut ou je disais que j'avais commence a regarder le marche de l'occaz pour phare, compteur, reservoir...

Qu'est-ce tu veux, j'dois avoir une cervelle de moineau matiné cochon-d'inde

Ce qui m'étonnes le plus dans ton achat, c'est que la plupart des japonais achètent leurs bécanes neuves, et que du coup, le marché de l'occaz est vraiment donné (dixit le frèrot). Mythe ou réalité ?

SergioWai a écrit :
Et je bosse au Japon, depuis deja 2/3 ans. On verra dans les annees a venir comment ca se presente. J'ai pas encore decider de faire ma vie ici!

... Where the streets have no name (U2) Pas trop dur de s'habituer aux manques de n° ?

Tu as raison, generalement il y a de tres bonnes affaires en occaz, si on compare avec le prix du neuf bien entendu.
Je ne sais pas si c'est plus interessant qu'en france, mais si frerot le dit...je le crois!
Par contre, les modeles "vintage" sont assez chers, c'est a la mode ici et comme partout.

Dans mon cas, pour une premiere moto, et dans le but de changer pleins de pieces pour en faire un cafe racer, je ne voulais pas depasser 300/400 euros sur la machine de base. Et ca c'est impossible sur les vieilles (70's), il fallait mettre au moins le double pour avoir une moto roulante, mais loin d'etre en super etat et avec des bornes
Enfin tout ca se base sur mes recherches plutot cools des 3/4 derniers mois!

Grendel a écrit : Pas trop dur de s'habituer aux manques de n° ?

Mince, la c'est moi qui ai le cerveau ramollis...?

bienvenu

mon cg de 97 ressemblais un peu à ça, ya longtemps
le twin marche bien, enfin bien mieux que le cg, en tout cas honda, c'est du bonheur à bricoler

en passant, va faire un tour sur la carte, vu que le forum s'internationalise
phpBB2/phoogle.php?mode=everyone

SergioWai a écrit :

Grendel a écrit : Pas trop dur de s'habituer aux manques de n° ?

Mince, la c'est moi qui ai le cerveau ramollis...?

Heu, c'est pour les adresses... Sans noms de rue ni n°, j'demande à voir pour se retrouver à Tokyo Sinon, "Where the streets have no name" est une chanson de U2 qui parle de...Tokyo

Ou alors, c'est plus matiné cohon d'inde que j'ai le cervelet, mais pigeon

C'est fait pour la carte, je suis tout seul de mon cote

Le manque de numero, vi c'est vrai!
Ben disons que pour l'instant je suis en voiture, et je rentre les numeros de telephone fixe dans le GPS...

Mais en moto pour aller a un endroit que je connais pas ca va etre une autre paire de manche!
Heureusement que les panneaux signaletiques sont ecrits en japonais ET avec nos lettres!
Sinon ben un petit GPS pour moto, cache sous un carter chrome

greg a écrit :bienvenu

mon cg de 97 ressemblais un peu à ça, ya longtemps

Nan tu déconne il a déjà été stock , le CG'terrot

bienv'nue mon bio

PS: y'a pô une Honda qui roule sans emmerde sur se f'rum