Café Racer

Et oui, l'2 roue n'a pas la même chance que les BAR en France.....
Pour eux, pas d'aide de l'état...

et je viens de lire que le créateur de la gima moderne est en train de suivre le même chemin...

c est surtout qu ils ont poo de part dedans .... ils feraient des boîtes à images avec comme pdg un cousin à .... làà sa serais immortelllllllle m enfin bon je la ramènes mais j en aurais jamais acheter une neuve ...

Fait chier !

Comment est ce possible,on arrive toujours à sortir le pognon du peuple pour des conneries ou aider toutes sortent de papous,Sarko aurait pu se bouger le cul pour sauver de bien belles motos FRANCAISES.

antitunning a écrit :m enfin bon je la ramènes mais j en aurais jamais acheter une neuve ...

Pareil pour moi, mais bon, une marque de moto française qui disparait, ça fait toujours chier....
Surtout qu'il fut un temps ou la France avait (et a certainement toujours) un beau savoir faire dans l'domaine....

alfred a écrit :Comment est ce possible,on arrive toujours à sortir le pognon du peuple pour des conneries ou aider toutes sortent de papous,Sarko aurait pu se bouger le cul pour sauver de bien belles motos FRANCAISES.

Mais bon, les motards il s'en tape comme de leur premiers slip... Pour eux on est rien, on n'a cas comme tout l'monde rouler en BAR et avoir un scoot 125 en plastique.....

le plus navrant,
c'est que l'on ne parle jamais des trains qui arrivent à l'heure,
que aucun motard ne sait bougé le cul, je veux dire par la com,
dans les médias que dalle,
que ce soit les motards en général, les proprios de Vox, le monde des pilotes, des champions, etc ....
y a que les rapaces pour déchiqueter les morceaux,
et encore un sujet qui va faire le tour du net par forums, blogs, etc ....
navrant cette mentalité française,

eh, pour que voxan vive, fallait acheter voxan.

qui a franchi le pas?

c'est pas en se lamentant sur des forum q'on fait tourner des boites

pourquoi voxan est mort, pourquoi n'arrivaient ils pas à equilibrer leurs comptent et pourquoi ont il du deposer le bilan?
Cout de revient trop elevé d'ou marger trop faibles
volume trop faible poru x raison
....

triumph et voxan , deux marques sorties quasiment du néant, un a prospéré , l'autre a périclité, surement pas les mêmes investissements, que ce soit humain ou financier...

joglu00 a écrit :eh, pour que voxan vive, fallait acheter voxan.

qui a franchi le pas?

c'est pas en se lamentant sur des forum q'on fait tourner des boites

pourquoi voxan est mort, pourquoi n'arrivaient ils pas à equilibrer leurs comptent et pourquoi ont il du deposer le bilan?
Cout de revient trop elevé d'ou marger trop faibles
volume trop faible poru x raison
....

+ 100 avec le caribou ...

ce qui me troue aussi, c'est que tout ces magazines et les motards français, on souvent descendu Voxan dans les comparatifs, ou alors disent :"tu veux acheter une Voxan, t'es fou une japonaise c'est bien mieux, t'es sur de la came..."
Et maintenant les mêmes blaireaux disent "oh c'est triste Voxan est mort."
Maintenant faut être honnête, qui en aurai acheté une ? Moi oui, mais c'est pas pour autant que je m'en vante, je suis pas allé manifesté avec eux, je suis jamais allé voir l'usine alors que c'est pas loin. Ca aurait toujours été un de plus à soutenir le combat activement, et maintenant je me sens con de l'avoir jamais fait.

voui c'est pas cool ca

Jomartin a écrit :Ca aurait toujours été un de plus à soutenir le combat activement, et maintenant je me sens con de l'avoir jamais fait.

Oui, nous sommes aussi responsables Le manque de soutien déclaré rend compte, quelque part, de notre indifférence. "Les absents ont toujours torts" dit le dicton. Où étions-nous ?

la situation "précaire " de l'entreprise n'a pas arrangé les choses non plus !
...qui aurait mis des billes dans une brelle en sachant que le concessionnaire le plus proche ... ... , le suivi de pièces
détachées ,la garantie constructeur ,...était aléatoir !
c'est la dessus qu'il fallait rassurer les "potientiels "acheteur !

...je pense que ça les a tué aussi !