Café Racer

Salut,

Je veux contrôler ma boite de vitesse mais là, je galère à décoller les carters inférieur et sup de mon bourrin.
Je chauffe perpendiculaire au plan de joint à la lampe à souder et je tape sur un des carters (avec un martyr entre) mais ça ne vient pas.
J'ai réussi a écarter un peu d'un côté mais maintenant, y a rien à faire, ça bouge plus.

Si quelqu'un a un toyo

gaffe qui est encore pas un boulon bien planqué !
sinon,un morceau de bois et tu cognes dessus ,..ça doit venir !

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J'ai refais le tour X fois et non, j'ai bien tout démonté.

tu passe une lame de couteau, couteau à enduire, etc .....
dans le joint, et çà part tout seul

J'ai hésité à le faire de peur de flinguer le plan de joint, mais bon, j'ai plus trop le choix.

tape pas latéralement, il y a des goujons pour le centrage du carter. il faut le sortir bien droit.

greg a écrit :tape pas latéralement, il y a des goujons pour le centrage du carter. il faut le sortir bien droit.

, c'est pô des goujons , mais des PIONS de centrage

Tout ca pour faire chier

Pour les pions, je le savais donc pas de pb.
J'ai appliqué la méthode couteau et marteau et j'ai ENFIN réussi à décoller les 2 carters mais j'ai pas encore réussi à les séparer l'un de l'autre. C'est que c'est vraiment ajusté ce bordel !

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J'ai la RMT, t'inquiètes et même suffit de faire gaffe et de bien regarder où va qui, quitte à prendre des tophs

Bon, ça c'est fait !!!
Le bourrin est enfin ouvert non sans mal
Un bon dégraissage/décrassage intérieur/extérieur, une vérif des jeux au vilo et bielles, un ch'tit coup de 1200 à l'huile sur les plans de joints et je le remonte avec de la visserie inox CHC.
Tout ça, vu ma vitesse d'éxécution en ce moment, ça nous mène à ..... 2012/2013

lolo37 a écrit :

greg a écrit :tape pas latéralement, il y a des goujons pour le centrage du carter. il faut le sortir bien droit.

, c'est pô des goujons , mais des PIONS de centrage

Tout ca pour faire chier

ouais des goujons à filetage lisse, c'est ce que je disais

Dans certains cas il faut fabriquer un arrache,vissé sur les carters et avec des vis qui poussent au niveau des arbres.

Ca c'est une bonne technique mais applicable surtout sur les petits moulbifs car les carters s'enlèvent latéralement, sur les gros moulins c'est dessus/dessous