Café Racer

Hello les fous !
Après cette période dans l'ombre, me revoilou ...Encore merci pour vos messages de soutien .
Bon, la Super Relou étalée sur deux mètres carré de draps blancs et le printemps pointant le bout de son nez, ma main droite gantée de noir tend à vouloir essorer...(je ferai bien évidement un ch'ti topic vite fait , c'est qu'une 5ième de litre en mm temps...Mais comme je vais me lâcher ...)
Premier blocage pendant le remontage à blanc, le réservoir .
J'ai usé de la fonction recherche mais quelques point d'ombre subsistent donc je sollicite vos conseils éclairés :
Je dois souder sur l'avant deux pattes de fixations (une de chaque coté ) , et étamer des nervures sur toute la longueur du bidon, le meuler, il subira un restom et il a mon age à peu prêt ( 32 printemps), question :
-Je le rempli d'eau savonneuse et fait mon job sans bouchon, bidon plein ? tapez 1
-je le rince à l'eau savonneuse et j'injecte de l'air depuis mon compresso sur le robinet d'essence pour le degazer , puis je mécanique ? réponse B
-tertio , ch'ui un fou , dans mon quartier on m'appelera bientot Maurice H. et j'y vais comme un samouraï...ou pas ...
A la votre !!!

tu fais comme tu veux , mais faut arreter d'avoir la trouille d'un pôv résé pas dégazé ,
tu vires bouchon et robin,et , un bon coup de soufflette , un p'tit bout de papelard enflammé dans l'trou , ca fait shplouf et c'est dégazé , si tu l'remplis d'eau t'aura beaucoup de mal à souder et pire à étamer

Vraiment ca ne risque rien si le résé est ouvert

Sinon tu le coupes en deux . Le gaz devrait sortir. Bon par contre ca te fera plus de soudure que prevu.

Reuh !

lolo37 a écrit :tu fais comme tu veux , mais faut arreter d'avoir la trouille d'un pôv résé pas dégazé ,
tu vires bouchon et robin,et , un bon coup de soufflette , un p'tit bout de papelard enflammé dans l'trou , ca fait shplouf et c'est dégazé , si tu l'remplis d'eau t'aura beaucoup de mal à souder et pire à étamer

Vraiment ca ne risque rien si le résé est ouvert

J'eum disais ben que çà aller avoir du mal à chauffer mais je préfère me renseigner quand je fais un truc pour la première fois et des modifs sur un résé, c'est une première pour moi !
Donc okay, je nettoye bien , je souflette et je crâme les gazs rebelles ! ça je sais faire jah dore

Rossifumi 46 a écrit :Sinon tu le coupes en deux . Le gaz devrait sortir. Bon par contre ca te fera plus de soudure que prevu.

Et si çà étincelle quand je coupe ...
Pour les soudures , c'est le moins pire comme dirait le fiston...Vu les Km de cordons que je m'apprête à faire ...

Merki beaucoup !!!

au fait ... lolo a de la famille dans les pompes funèbres ....

antitunning a écrit :au fait ... lolo a de la famille dans les pompes funèbres ....

LOPETTE

CROQUE MORT U

Avant le papier en feu, mets quand même un coup de flotte à ras bord pour que l'essence (qui reste en haut de l'eau) soit au moins bien vidée, même s'il en reste toujours prise dans les recoins de la ferraille.

Lolo, t'es un peu gonflé de minimiser les risques. Faut toujours prendre la ceinture et les bretelles sur ce genre de trucs. Un homme averti en vaut deux...ou au moins un entier...

"" un gaz est EXPLOSIF dans un vase clos et COMBUSTIBLE en vase ouvert , pis de toutes facons j'aime pas l'eau

l est con ...

.

encore mieux et la y'a aucuns risque , tu le remplis de béton frais , tu laisse prendre 24 heures , et tu peux souder fingers in ze noze

.

jeannot a écrit :Py quand tu revends ta moto, tu gardes le moule pour un résé poli,
Pour une fois que je suis sérieux, faut que tu me pourisses ma réponse...

ben moi aussi j'suis sérieux , comme d'hab'

baa jcrois qu avec le nombre de bidon qu il a du maguouiller le mono glaouich .... doit connaître le dossier .... fin sa se trouve ils lui ont tous péter à la tronche ... d où son " sérieux " ....