Café Racer

Je cherche des leviers type solex... ...euh,des poignées retournées,quoi !
C'est pour mon xs 650,encore un XS je sais,mais il trénouille depuis longtemps dans les cartons l'pauv'vieux.
Si vous avez une(des) idée(s) pour trouver ça, ou mieux encore, des idées de bidouilles et autre détournements d'outils zet pièces
Surtout pour le levier avé le loockeed...hé,hé! là, ça être rigolo!!

ben tu fais un systeme style Bm avec le maitre cylindre planqué sous l'résé et commandé par cable

cool , j'vais aller voir des forum et des ventes de pièces de "bien molles"...ça reste du twin , et la greffe pourra p'têt' prendre
merci docteur

t'as raison, tu avais probablement une moto qui freinait et tu vas monter un maitre cylindre de bmw qui ne freine pas

Oh ben!..elle va freiner ! J'y greffe une fourche de TDR 240 et le bras oscillant avec ! 'pis les roues idoines,bien sûr
Mais ch'uis plutôt lent dans mes bidouillages et autres transfo' et donc je vais prendre le temps de "pituler" mes leviers type Solex!
Je la vois bien ma traçeuse en 750cc avé ses leviers cornus et ses carbu de 36
Mais ch'uis sûr d'avoir vu des chop' harley ou autres avec ce type de leviers

surement des leviers type WL ou autres vieilleries amerloques , mais si c'est ricain le guidon risque fort d'etre du 1 pouce, soit 25.4mm, alors que les standards jap' et europeens sont en 22mm

p'tain...!'comprends pas...je trouve keu dale sur ces leviers de BM ou de WL
J'ai parcouru quelques "kustom mag'":...whalou, j'vais laisser tomber pour l'instant et p'têt commencer à remonter ma 'bylette japonaise ...on verra pour les poignées d'solex un autre jour...
Mais j'y arriverai nomdugdjuuu
Chuis sûr qu'elle aurait d'la gueule avé ses cornes au bouts d'guidon