Café Racer

Hello les café-racer-eurs (c'est comme ça qu'on dit?)

Allez, ma description vite fait: 32 ans, 17 ans de moto, je suis du genre "roule toujours", sauf quand j'ai un truc de cassé.
J'ai eu: Cagiva 125 Europa, Honda CG 125 ex-poste, Fazer 600 (2 fois), CBR 600, YZF 750, DRZ 400, 640LC4 et enfin KLX650.

Ce qui m'ammène ici ?
On m'a donné un Diversion 600 de '93.
Mais oui, vous savez, la "chiotte pour meuf asmatique", souvent couleur bordeau vomi, montée sur des pneus de 103SP (elle est juste un peu moins puissante que cette dernière).
Pour en trouver une, il suffit de checher un Top-case, elle est souvent en dessous, donnée avec comme accessoire.

Non, bon OK j'arrète, disons que c'est une bonne moto utilitaire, mais pas forcément mon truc.

Le problème: on me l'a donné car la propriétaire actuelle ne veut pas débourser les frais necessaires à le remettre en état.
Devis de 1500 euros chez Yam pour changer:

• la distrib
• la batterie
• faire la synchro carbu
• changer le "kit pointeaux" (dixit le petit papier que m'a laissé la dame).

Bon j'ai longtemps voulu retaper une moto, et en faire un café racer, c'est l'occasion.
L'endive n'est pas la moto idéale mais pour le prix ca fera l'affaire

Je vais donc errer sur ce forum pour trouver des astuces/ bons plans pour la transformer a moindre frais (sans en faire une abomination Jacky Touch quand même).
Ca sera un peu mon projet de l'hiver.

La ou ca se complique :
Actuellement, je n'ai pas de garage, donc je recherche :

- soit quelqu'un qui aurait un garage/box sur Montpellier et qui serait branché pour retaper la moto avec moi
(moyennant compensation financière, pas physiqeu car je suis pacsé).

- Sinon, un club moto dans le coin de Montpellier et qui serait tenté par l'aventure restauration/transformation d'une endive 600 en café racer !
(Je paye les frais, j'apprends a faire une distrib' et je la prete pendant les ballades estivales )

Voila, appel de phare de tete de fourche 70's a tous !

salut a toi
pour les idees cherche le post a nono lerat qui a fait une endive cafra

salut à toi voisin du sud
phil

salut man ouais fouine un peu , l'endiv' cafra du nono , elle défrise la chatte à barbie ,

.

Merci pour les répones, l'ambiance est bonne par la, je vais me plaire !
Bah ouaip, j'ai vu le cafe racer de Nono le rat, sur le forum des endiviens, c'est que qui m'a conforté dans le délire !
Big up au passage a nono, ta moto elle envoie du paté sevère !

Sinon...

jeannot a écrit : La distrib, ça se règle tout seul,

Deja, merci pour ta réponse, mais la ils parlaient de changer la distrib'.
Si ca se change tout seul, c'est cool mais il est ou le bouton "changement de distrib' automatique", entre le starter et l'appel de phare ?

jeannot a écrit : Ta bécane elle tourne, fait la vidange, filtre à huile, regarde les bougies, py roule...
1500 EUS pour mettre du neuf avec du vieux...
Les écoutes pas,
Ils sont devenus fous...
ENVOI MOI TON DEVIS EN MP. JE VAIS LES ALLUMER
C'est des moins que rien, py voleur en plus...
1500 eus...

Alors on est d'accord sur le professionnalisme du "garagiste".
Mais j'ai du m'expliquer comme une burne :
Une dame que je ne connais pas (la patronne de ma compagne) roule occasionnellement en div et est tombée en panne avec.
Bim, elle l'emmene au garage qui lui annonce 1500 euros.
Devant la somme, et voulant ptet changer de monture au passage, elle préfère donner la moto à un motard plus bricoleur (bon esprit).
Elle savait, par ma compagne, que j'étais un peu des 2 (KLX => pas vraiment motard , 1 mois de platre suite au montage d'une penderie => pas vraiment bricoleur )

C'est clair que si le garagiste m'avait annoncé ca, le devis serait depuis longtemps roulé et inséré dans une de ses cavités qu'on ne citera pas

Bref, j'attends de recevoir la brêle, je prends des tofs et on avise!

Merci pour le long commentaire, et je sais pas de quel coin tu es mais tu m'interesse avec tes tarifs toi !

.

.

jeannot a écrit :Bon, APPAREMENT
j'ai affaire à des jeunes en méca, pas grave...
Faut se renseigner et apprendre, c'est bien

tu la touche à combien ta brele, et elle à combien de bornes?
Que je te dise,my humble avis

Alors :
- soit je suis complètement CON et j'ai oublié de dire des choses (très probable)
- soit on ne se comprend pas du tout (probable aussi )

Résumé de la situation :

1. Une DAME (pas moi) possède un Diversion 600 de '93 mal en point.
2. Un concessionnaire Yamaha demande 1500 euros à cette DAME (toujours pas moi) pour la retaper.
3. La DAME ne veut pas mettre 1500 dans la brêle.
4. La DAME me DONNE donc la moto.
5. Je la reçois sur une remorque dans 3 semaines (la moto, pas la dame)
6. Je n'ai vu, pour l'instant que la carte grise

Sinon, donc, oui, c'est abusé 1500 euros, on est d'accord.
Et par distrib' j'entendais "changer la chaine de distribution", la, pardon, c'est mon manque d'expérience qui m'a fait être aussi peu précis.

laisse béton jeannot est un énervé du clavier ... et il doit comprendre autant qu il s explique .... bon déjà t investie dans la revue technique ...

Jeannot + Antitimuche comme interlocuteurs exclusifs....t'es bien barré...

salut et bienvenue à toi

Merci pour l'accueil !
Bon, la RMT du Div c'est mon livre de chevet depuis hier soir .
Enfin c'est mon PDF de chevet, mais c'est presque pareil.

La je prends mon patit tableau Excel pour essayer de "budgetiser" (Aaarghh...) en gros l'affaire.

une idée :

djou a écrit :une idée :

Salut, gars d'Ermont !
J'ai bien connu cette vilel dans une vie antérieure !
Tout ce que je peux dire, c'est qu'ya du motard par la bas (c'est la que j'ai arsouillé le plus régulièrement, sans même chercher)

Sinon, lcafra que tu me montre est superbe, merci pour la photo et les idées qui vont avec.
Mais le mien sera plus oldschool, deja sans la fourche d'hyper sportive, le double freinage piqué à un R1 ou R6 (d'apres les cholis étriers bleus), ni le sabot, ni la ligne chauffe cul

Bon pour préciser, ca sera ma premiere transfo, donc je vais faire plus sobre.
Mon mot d'ordre : la disqueuse a toujours raison ! je vais essayer d'alleger au maximum la ligne de mamie !