Café Racer

Autant ne pas faire durer le suspense inutilement, je suis novice en tout :
permis moto passé cet été je me passionne de plus en plus pour l'esprit Café Racer et notamment la marque australienne DEUS
dont l'esthétique globale me fait baver à en perdre ma salive. Donc, c'est avant tout le plaisir de conduire et l'esthétique Café Racer qui m'amènent ici.
Car je suis une quiche en mécanique. Mais j'ai envie d'apprendre !
En général ça saoûle quand on dit ça d'entrée de jeu mais bon, je vais pas faire semblant de m'y connaître,
c'est pas le cas.
Bref, tout ça pour vous dire que j'ai acheté un 500XT cet été fortement modifié.
Je pense m'être laissé charmer par la gueule de celui-ci qui, vous l'avouerez, ne laisse pas indifférent.
Certains croiront que la base est un 500 SR mais non, c'est bien un XT.


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Le gros hic, c'est de retrouver l'origine de certaines pièces.
(Par exemple, le câble d'accélérateur qui va sur un dell orto phm 40 ....)
J'aimerais reprendre les choses à zéro et rendre cette moto roulante, et fiable
(je rêve peut-être..)
Je me suis peut-être fait arnaquer en l'achetant 2000 euros..?
voic le listing de ce que je connais :

Fourche bol d'or(1981 je crois)
bras oscillant XT 600 avec amortisseurs fournales
reservoir XS 650
moteur xt 500, piston haute compression, bielle forgée(VDclassic), radiateur d'huile, allumage compétition, carbu dellorto phm 40,
jantes excel,
j'ignore l'origine des freins.
selle VDclassic
clignos à leds avec centrale spéciale leds,ampoule de feu ar-stop à led.
Commandes reculées VDclassic

Je cherche juste quelques bonnes âmes qui voudraient bien m'aiguiller pour devenir moins ignard en la question
et surtout, m'aider à faire rouler ce brelon un jour.

Voili,
Merci d'avance à ceux qui se dévoueront

bonne route messieurs,

A.

salut a toi l'ami

la mécanique ca s'apprend, si t'es motivé y'aura po de problemes

par contre faudra t'appliquer pour nous poster des tofs, passke la je vois que la moitié arriere du brelon

tiens la marche a suivre pour inserer une photo phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=2444

Ouelcome le newbie T'inquiètes pô, t'es pas la seule quiche en mécannique ici Au fait, sont sympas les gymnospermes dans ton coin

salut a toi
bien jouer pti poi

Salut et Bienvenue,
pour la quiche en mécanique, pas grave, comme les autres, fais semblant de t'y connaitre!

pour ta bécane, elle est belle, pas commune, beau projet, toutefois un peu chère, mais oubli,
ce qui est fait est fait, le principal, c'est que tu prennes ton pied avec!

bééé oui c est pour sa qu un café " sa se fait " pis au passage t aurais appris ... c est un mess de vieux con mais c est la vérité ....

Merci pour l'accueil en tout cas

J'ai trouvé un contact chez Triumph qui retape des anciennes dans son atelier
j'espère que ça va marcher

en attendant, questions ou conseils bienvenus !!

Ha bah voilà, t'as pigé pour la tof' Sympa ton brêlon

m'aider à faire rouler ce brelon un jour.

tu veux nous dire qu'à 2000 € le bout elle roule pas ta mob

c'est quoi les symptômes ??

il manque un " tube "dans le cylindre

500 XT..... ahhh ma première moto !!


rien que pour ça, bienvenue !!!


moi aussi je suis une quiche en méca.... mais chhhhhhhut

GrandPoi a écrit :

m'aider à faire rouler ce brelon un jour.

tu veux nous dire qu'à 2000 € le bout elle roule pas ta mob

c'est quoi les symptômes ??

Heuuuuuuuuuuu

pour 2000 roros j'te trouve un tas de kawette qui tourne du feu de dieu

Ok , Ok je sort

néné a écrit :

GrandPoi a écrit :

m'aider à faire rouler ce brelon un jour.

tu veux nous dire qu'à 2000 € le bout elle roule pas ta mob

c'est quoi les symptômes ??

Heuuuuuuuuuuu

pour 2000 roros j'te trouve un tas de kawette qui tourne du feu de dieu

Ok , Ok je sort

c'est vrai que c'était un peu chéro pour une non roulante

De toute façons des brelles qui roule sur le f'rum

p'tain non j'vois pô

néné a écrit :De toute façons des brelles qui roule sur le f'rum

p'tain non j'vois pô