Café Racer

Bonjour à tous et bonne année,
J'ai acheté une Yamaha 400 xs avec un réservoir poly a finir d'adapter mais celui-ci n'a pas encore de robinet d'essence.


Le diamètre est de 21,75 mm et le pas de vis = 100



Quel robinet pourrais je adapter sur ce format ?
J'ai recherché sur le net mais il est rare sur les robinets neufs que les tailles soient mentionnées.
A priori, les robinets d'Harley après 1975 pourraient s'adapter mais l'on parle de diamètre 22 mm.
Les filetages américains ont-ils les mêmes normes qu'en France ?
Autre question, j'ai 2 appendices laiton qui doivent être raccordés entre eux pour permettre le niveau des 2 cotés du réservoir. Y a t'il une astuce pour faire un raccord définitif sans contrainte de compression ?
Bon voilà mes préoccupations du moments, merci à ceux qui sauront répondre.

nono27 a écrit :Bonjour à tous et bonne année,

Les filetages américains ont-ils les mêmes normes qu'en France ?

non, c'est en pouces chez les ricains, pas en métrique

Autre question, j'ai 2 appendices laiton qui doivent être raccordés entre eux pour permettre le niveau des 2 cotés du réservoir. Y a t'il une astuce pour faire un raccord définitif sans contrainte de compression ?

une durite d'essence tout simplement, non ?

raccord définitif ... tu le démonte comment après de ton cadre ....

Pour le robinet, j'ai vu celui là sur la bay :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
J'ai demandé plus de précision au vendeur.
pour le raccord, je sais qu'il faut installer le résé puis mettre un bout de durite pour relier les 2 bouts mais s'il existe une autre solution ou astuce

ben oui , il y a des robinets harley qui font 22 mm de diamètre, comment je le sais ? j'ai un super gros catalogue custom chrome chez moi, ça m'arrive de vendre des bricoles harley à mon beauf.Quant à l'histoire des tuyaux, ben oui une durite d'essence vu que c'est un réservoir d'essence, et pour un démontage facile , un raccord type CPC, étanche des deux côtés, il y a quinze ans j'en montais sur mes durites ;ça me permettait de mettre tous les accessoires électriques sous mon réservoir et en cas de problème de déposer le réservoir sur le bord de la route sans outils.

Salut René moto,
D'accord ils font 22 mm de diamètre mais le pas est de combien ??? J'ai toujours pas trouvé même sur le catalogue que tu cite que j'ai trouvé en format Pdf.
A+

autrement ,tu perces ton raccord à 16 et tu soudes un manchon de 16 au pas d'100

Ca ressemble bien aussi au pas de resa de BM ancienne. Vois ici part n° 98500 (ou 501 ou 502 selon l'angle de sortie).
http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php ... lve%20Twin

ggthebest a écrit :autrement ,tu perces ton raccord à 16 et tu soudes un manchon de 16 au pas d'100

heu il serait pas en poly le résé

oui le résé est en polyester.
Pour jlv58, le robinet ressemble a ma recherche mais rien ne stipule le diamètre et le pas.
Je vais voire tantot au brico du coin si je peux adapter en 16x100, plus facilement trouvable
Si quelqu'un connait de quel modèle mon résé est la réplique car je ne trouve rien sur le net
Merci quand même de votre interêt a mon problème

lolo37 a écrit :

ggthebest a écrit :autrement ,tu perces ton raccord à 16 et tu soudes un manchon de 16 au pas d'100

heu il serait pas en poly le résé

un chtio coup de tig ,mème pas peur !!!

ggthebest a écrit :

lolo37 a écrit :

ggthebest a écrit :autrement ,tu perces ton raccord à 16 et tu soudes un manchon de 16 au pas d'100

heu il serait pas en poly le résé

un chtio coup de tig ,mème pas peur !!!

t'es un fou , un rebelle , un blouson noir toi tu fais des trucs de fou , j'suis sur que même des fois t'enleve pas la peau du saucifflard

sa tombe bien je cherche les mêmes robicots .... m en faut deux un de chaque coté ... et basta les raccords à la mords moi le pneux .... sur la rd j ai une durite ( balèze ) qui fait " pon " par dessus le cadre ....

d'la durite d'essence prise sur un poste a souder du boulot

on est sur écouteeeeeeee pis c est poo la même daube que pour les carbuchs ... flambe trop facilement celle loooo