Café Racer

Bonjour à tous!
Je suis venu sur ce site pour glâner quelques informations et conseils, pour passer ma bonne vieille K7 en café racer.
Mes principales interrogations concernent le réservoir (trop gros à mon goût), et le guidon (bracelets ou multiposition?).
Dans l'attente de toute information.
Bonne route à tous!

Louis

Ouelcome mon gô Montre nous ta belle va

Merci!
Je viens juste de la mettre en photo de profil
Il vaut mieux elle, que ma gueule de con! LOL

bienvenu

un goo en four muni d autodérision peut poo être mauvais ....

salut a toi

Salut, pour ton réservoir monte un de K6 et pour les bracelets et guidons j'ai tout ce qu' il faut

salut et bienvenue à toi

Un résevoir de K6 passe sur une K7! Je croyais que la K7 était trop "longue"...
Mais si tu le dit! Merci de l'info!
Il ne reste plus qu'à en trouver un en noir
Quand au guidon pourrais tu me donner ton avis sur le choix René s'il te plaît?

Je pense que celui de K7 a la même longueur que celui de K2, K6 mais ces derniers sont moins ventrus.Pour les bracelets , guidons c'est une histoire de goût, ace bar réglables ou fixes, bracelets tout acier chromés fixes, alu et acier, tout alu, moulés ou usinés dans la masse, y en a pour tous les goûts et bourses, mais si tu montes des bracelets ou un ace bar, commandes reculées indispensables

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Merci pour tes lumières René Il est vrai que je n'avais pas pensé aux commandes reculées
Y a t-il beaucoup de K7 qui ont été passées en café-racer?

antitunning a écrit :mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

+1

ici, tout se monte sur tout, à la masse parfois mais ça se monte.

MDR effectivement!