Café Racer

Salut a tous!

Bon après une longue absence je me remet a la bricole vu que je viens d'emménager dans une belle maison avec un beau garage qui dors !

VOila dernièrement j'avais la ducat 600 monstro de 94 avec un moteur de 750 de 2001!

je n'avait encore rien fait dessus depuis l'achat , je viens de lui déclarer la guerre a cause des qqs problèmes qu'il y avait (faisceaux électrique qui déconne , plus de clefs démarrage par les fils pas mal de point de rouilles et tjr cette putain de fuite d'huile!) et décide en même temps de tout refaire !

voila mon projet !

-Train arrière de tnt benelli (bras tubulaire , roue en 190 )
-Fourche ohlins de rsv 1000 factory avec brembo radial
-Amorto ohlins a bonbonne séparée (sinon ça passe pas)
-Moteur et réservoir noir
-Cadre rouge
-Changer tt les joint moteur et équilibrage des piston (tant qu'a faire) (je fait pas les bielle ni le vilo j'ai pas de presse et pas envi de payer pour)
-Compteur motoscope motogadget
-Des bracos
-Et enfin intégrer au réservoir une arrivée d'air avec des clapets façon Wakan


je pense ne rien avoir oublié!

Voila ! pour l'instant je suis en négoce pour le train arrière de la tnt que je devrait recevoir dans le mois!

Donnez vos avis ,idée, gout, critiques... jprend note

te r'voila toué
gros chantier que t'envisage la

si t'es tjs sur bordeaux, fais signe

yes i'm still alive!

Et bien j'ai eu des pti souchi! donc j'ai pas pu m'occuper de ma brêle! mais moi voila de retour pour vous jouer un mauvais tour!

je viens d' emménager a cauderan passe prendre une binouse!!!!!

toujours pret

lightmare a écrit : équilibrage des piston (tant qu'a faire) (je fait pas les bielle ni le vilo j'ai pas de presse et pas envi de payer pour)
-Compteur motoscope motogadget
-Des bracos

Pour ce qui est d' équilibrer les pistons et seulement ça , je ne vois pas à quoi ça servirait, une presse pour démonter le vilo et les bielles ? dis moi ce n'est pas un deux temps, elles ne seraient pas plutôt assemblées les bielles ? équilibrer c'est bon pour les bécanes antédiluviennes comme ma guzzi, la tienne c'est une moderne; pour le reste, maitre cylindre, bracelets, compteur, tu peux venir me voir

l'équilibrage c'est histoire de les bielle sont assemblé sur le vilo et pas pressé ? On m'avait dit que sur les ducat si , mais pas de source trés sûre....

de source sûre
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/185199478.htm

nice job dude!!

bon alors ce sera équilibrage piston et bielle! vilo j'ai pas la machine! La j'ai pas d'excuse

franchement ça n'en vaut pas la peine...

boa! ça lui fera pas de mal puis je verrais quand je pèserai les piston et les bielle si il ya une grosse dif ou pas .
Un moteur de moto c'est plus pointu qu'un moteur de voiture donc je pense qu'en sortie d'usine ils sont deja bien équilibre !
Ce n'est absolument pas pour un gain de puissance ou autre! c'est juste que ça m'amuse de savoir que ça tout bien équilibré et ça me donnera l'impression qu'elle tourne mieux (placebo)

vide le pot , elle fera plus de bruit, elle sera donc plus puissante

tu ne crois pas si bien dire! elle petarade ma becanne sur une des cartouche prés de l'étrier ar j'ai un enorme trou! ça fait un bordel monstre faut que je rebouche avec du scotch!

super et tout et tout ..... et sa tombe bien rené vends du scotch ...............................................

ça y est j'ai enfin le net chez moi

Bon ce weekend j'ai pris les nerfs et me suis acharné sur la peteuse!

j'ai commencé a poncer le cadre et j'ai le bras oscillant de benelli qui arrive lundi ! et après réflexion niveau moteur je vais faire le minimum!
réparer ma fuite d'huile , jeu de soupape, les courroies de distri et les filtre enfin une révision des 20000 kouwa!



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faites pas attention a la blonde c'est mon coloc qui me file un coup de main

sinon j'ai ça sur mon pot et c'pas trébo! je c'est pas trop comment boucher mis a part du scotch


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vache elle est sport ta révision des 20 000