Café Racer

je voudrais remplacer mon alternateur , mais je me questionne coté branchement.
l'ancien à 3 fils
-1 vert
-1 rouge
-1 jaune

le nouveau 3 fils aussi mais tous jaunes

comment retrouver les concordences , ou , est ce que le branchement peut etre aléatoir sans disfonctionnement ?

Le fils bleu, sur le bouton bleu, le fils rouge sur le bouton.........
Doit bien y avoir un sens, sinon, tu démonte les deux et tu regarde ou aboutit les fils dans le dedans afin d'en déduire ou les brancher au dehors

J' ai déjà essayé de regarder , mais pas evident de voir ou les fils sont branchés dans ce bobinage

Si t'a un multimètre, essais de voir en mesurant les ressistances

avec un ommetre j' ai touvé les 2 fils du bobinage et celui de masse, il n'y donc peut etre pas d'importance sur le branchement des 2 du bobinage et en respectant celui de masse . je ferais un essai.

Il me semble me souvenir que sur la CX, les 3 fils étaient tous jaunes et que l'ordre n'avait pas d'importance, comme pour du triphasé. Mais c'est bizarre que tu ais trouvé une masse.

ben oui , si y'a trois jaunes , aucune importance le sens de branchement ( triphasé ) mais si y'a qu'un jaune , monophasé

lolo37 a écrit :ben oui , si y'a trois jaunes , aucune importance le sens de branchement ( triphasé ) mais si y'a qu'un jaune , monophasé