Café Racer

SALUT !

Je viens de récupérer une 750 cbk qui a 65 000 km. Elle a roulé très régulièrement.

Seulement voilà, l'ancien proprio trouvait normal que la moto n'avance pas a plus de 120 "c'est une boîte 4" me dit-il....

Moteur est d'origine, juste reniflards d'huile et filtres à air. Grosses difficultés à franchir les 5 500 trs/min et une fois passés ça gaz un peu.
Autre signe du manque de puissance : fond de 4, je passe la 5 ça redescend ....

Ouais ça pue la mort mais je tiens à cette bécane.

HELP ME PLEASE !

Gunslash a écrit :Moteur est d'origine, juste reniflards d'huile et filtres à air.

Donc l'admission est faite avec des cornets? C'est ça?
Si oui : Gicleurs non adaptés.
Et si c'est des pseudos copies de filtres KN : remets la boite à air d'origine et roule à 180.

Et si ça fait un moment que le gars roule comme ça le moteur est peut être un peu attaqué...

Elle tient le ralentit comme il faut?

non non KN !
Oui elle tient le ralentit.
Le mec montait bien dans les tours mais question vitesse c'était pas ça.

Etrange...
Bon je persiste dans mon erreur mais... Si tu mets le starter en 4ème ou 5ème.Est ce qu'elle continue à avancer?

Quelle couleur les bougies ? Noires, blanches ?

benboudi a écrit :Etrange...
Bon je persiste dans mon erreur mais... Si tu mets le starter en 4ème ou 5ème.Est ce qu'elle continue à avancer?

il a raison, Benboudi. bouche 3/4 de la surface de tes KN avec du scotch et re-essaye.

Gunslash a écrit : Oui elle tient le ralentit.
Le mec montait bien dans les tours mais question vitesse c'était pas ça.

Le ralenti ne veut rien dire, et au point mort, tu peux monter en sur-regime même sur un seul cylindre.....

J'essaye ça ce soir.

vi a tous les coups t'es reglé trop pauvre testes le coup du scotch, si ca marche mieux, bin faut trouver la taille de gicleur adaptée

Elle démarre plus ... C'est possible qu'elle ait pris un coup de chaud ?

fume poo la mèmère ... et elle tourne sur ses 4 pattes

AAAAAH ! ça craint là... Hier soir elle ne démarrait plus, ce matin elle démarre, je roule deux minutes et crac... fini...
Je recharge la batterie, vérifie les bougies et remets de l'essence on verra...
Je l'ai depuis 2 semaines et elle n'a jamais fait ça. Toujours démarré au 1/4 de tour... a froid comme à chaud.

Elle ne fume pas.

je dis peut etre une connerie mais c'est pas sur ces modeles ou le module d'allumage (ou un truc comme ça) grille facilement
petit boitier noir sous la selle .... derriere les caches latéraux

jos01 a écrit :je dis peut etre une connerie mais c'est pas sur ces modeles ou le module d'allumage (ou un truc comme ça) grille facilement
petit boitier noir sous la selle .... derriere les caches latéraux

C'est pas faut !

faux ... jvoyage bientôt avec jl heinnn

jos01 a écrit :je dis peut etre une connerie mais c'est pas sur ces modeles ou le module d'allumage (ou un truc comme ça) grille facilement
petit boitier noir sous la selle .... derriere les caches latéraux

>>>je crois qu'ils sont sous la selle , car il semble me souvenir qu'il y en a deux la dessus !
>>>regardes aussi si tes masselottes d'avance a l'allumage ,situés derriere le capteur s'ouvrent normalement !!!
!!! SALUT A TOUS !!!