Café Racer

Salut là-dedans !


Juste une petite présentation de mon projet, ça va me motiver ^^ !

... une 125 Twin saucée en café racer avec quelques bricoles , les classiques : bracelets , cadre coupé etc ,
et une petite particularité (qui peut faire jazzer ) : son train avant de cbr ... oui enfin de 125 cbr ... et peut être adaptation du bras oscillant du cbr mais ça on verra aprés !

Essai plus qu'à l'arrache sur un cadre de donneuse ( sans CG ) , bah oé j'ai pas encore la meule mais .... j'ai les pièces !




Lachez-vous !

c est une brelle de pauvre ... ........................................................................... fonce et le moderne sur du vieux ... si c est bien fait

Salut as toi est as CB twin !

Ptain mes 16 ans !

Un sacré moteur capable de prendre 15000 trs/mn est plus de 170 kmh , 175 kmh d'après un compteur de 604 V6 , avec une minimum de modife ,

un chouilla d'avance en plus à l'allumage , les clips d aiguilles montée d'un cran , deux gicleurs de 100 ,
est suppression des conduits d airs en entrée de boite à aire .

bon courage

J'ai sorti la boite à outils ce soir ... enfin les clé de 8,10,12,14 ça suffit ^^!

J'ai commencé à démonter la mamie . Une bonne surprise le cadre est assez propre par contre le faisceau a été bien bidouillé mais bon
pas grave , ça me fait pas peur !

J'ai trouvé la trousse à outils complète , j'ai halluciné , je sais pas combien il y a eu de proprios avant moi mais
pour une meule de 30 ans je trouve ça assez étonnant !

Quelques photos ...







Le weekend prochain , je suis pris , 24h du Mans obligent , mais le weekend d'après j'espère terminer le démontage ( faisceau et boite à air , ça devrait aller) et surtout faire tomber le moteur ,
ça sera ma première !

Une photo du montage à blanc ( plus blanc que blanc même ^^) :



Faut pas faire attention à l'assiette etc ...

qu es ce que tu veux qu on voiye looooooooooo

bah un aperçu du train de cbr monté sur la twin et la roue AR , d'un autre côté ya rien d'autre à voir ou si tu veux je te fais une photo du jardin ? !

Un montage à blanc pour me donner une idée du rendu ...

c'est pas con la fourche de cbr (si j'ai bien compris). Aprés tout, une cbr c'est jamais que l'évolution moderne de ces machines d'époque...

En attendant l'avancée des travaux, je vote pour que tu nous montre ta collection de nains de jardins, ça meuble le topic sinon tu nous écris un roman sur ton choix de guidon...En général c'est apprécié ici mais faut des tas de schémas et au moins 10000mots par post.

Un sacré moteur capable de prendre 15000 trs/mn est plus de 170 kmh , 175 kmh d'après un compteur de 604 V6 , avec une minimum de modife ,

ouais , mais UNIQUEMENT à Marseille

bah les guidons , ça sera des bracelets de 125 cbr aussi !

Je prends des photos des nains et de la chat... euh du chat de la voisine la prohaine fois !

lolo37 a écrit :

Un sacré moteur capable de prendre 15000 trs/mn est plus de 170 kmh , 175 kmh d'après un compteur de 604 V6 , avec une minimum de modife ,

ouais , mais UNIQUEMENT à Marseille

Surement , après elle fera principalement de la ville donc le vmax je m'en cogne un peu , puis ça reste une 125 !

*BrUnO* a écrit :bah les guidons , ça sera des bracelets de 125 cbr aussi !

rooooh t'es con t'as tout gaché l'effet romanesque

damned , bon bah on va parler de l'optique , c'est de l'OEM Honda et ... la suite demain ^^

voilà t'as tout compris