Café Racer

La description est la suivante : moteur de cyclo sport Beta, 3 vitesses à main

Je n'arrive pas à trouver plus d'info , ni sur quoi c'était monté...Le moteur n'est pas bloqué et le prix est interessant

L'autre coté

et la boîte ... le carbu doit poo être d origine ... on dirait un dellorto de 14 ou 15 premier modèle ... ( cuve en métal ... )

moulbif Franco Morini

antitunning a écrit :et la boîte ... le carbu doit poo être d origine ... on dirait un dellorto de 14 ou 15 premier modèle ... ( cuve en métal ... )

Le carbuche j'men fou il est pas vendu avec

lolo37 a écrit :moulbif Franco Morini

Merci Lolo , j'vais continuer mes recherche plus profondemment

bon bah toujours pas trouvé le même sur internet...

el pinnor a écrit :bon bah toujours pas trouvé le même sur internet...

Bon à rien cherche moteur Malanca , Franco Morini fournissait ses moteur à Malanca , et ces enfoirés mettaient Malanca sur le moulbif

oui j'avais trouvé cette info , mais pas moyen de trouver le même

C'est pas le même

si !! (enfin presque )
http://malaguti.free.fr/MalagutiCLA/Inf ... teurs.html

Oh oui , le 3M , juste le nombre de vitesse qui doivent faire changer la gueule du moulin...Merci Lolo , bien sympa

J'peux avoir le moulin pour pas trop cher , après je sais pas vraiment se que ça vaut et se que ça valait niveau fiabilitée.Parce que bon , moteur pas bloqué ne veut pas dire qu'il n'est pas dans l'sac

" allumage vigoureux " des bobines " viagra " sur un dans tous les cas les moulins de 50 de l époque étaient assez robustes ... ils étaient prévus pour des ptits saguins ... qui tapaient de la borne ....

Idem pour année 50 , pis tellement de petits constructeurs Italien à l'époque ,
que l'on retrouve le haut moteur sur plusieurs modèle .

Ca serait pas plutôt cela ? (suis comme Lolo, chuis pas très physionomiste question moteurs...)