Café Racer

Salut à tous, après la soudure, le cintrage!!!
Voilà, on m'a passé une cintreuse hydraulique 16t et je test avec du tube de 25 par 1.5 d'épaisseur.
Malgré le fait d'avoir mis du sable tassé à l'intérieur il a plié!!
Quelqu'un aurait une technique de cintrage à froid?
Merci à plus!!

Bâ personne????

ben non personne tu fera jamais du cintrage propre à froid avec une cintreuse à formes , y'a qu'avec une cintreuse à enroulement que tu pourra y arriver et encore avec des angles assez ouverts

J'ai téléchargé un "guide" du cintrage par poussée et visiblement, il ne parle pas de remplir de sable et les angles arrive à 90° (enfin, 88° est la limite selon l'abaque) .
Je vais essayer un autre tube car je pense que celui que j'avais choisis me semble assez fin (1.5mm) et doit avoir une gamme d'acier qui supporte mal le cintrage.

l'angle à 90° c'est pas l'problème ,c'est l'dévelloppé ! plus ton coude est sévert et plus ça plis !
faut pas non plus demandé à une cintreuse de chantier et le tube qui va avec de faire des miracles

tu as des coudes tout fait 3d,5d .. tu les soudes,les petits cintres avec ta cintreuse et hop !
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tien fouille par la !

Ok merci!! J'avais déjà dévoré ton topic sur ton 650 XS!!!
Je me suis rencardé auprès de pro des métaux, et je n'avais pas pris la bonne gamme d'acier. En effet, même avec un très faible angle de cintrage et un grand rayon, ben ça pliait quand même!!
Donc, je suis à la recherche d'acier T3, une boite en fait mais il faut prendre 6m mini!!!
Je vous tiens au jus de l'évolution!!!!

polo2406 a écrit :Ok merci!! J'avais déjà dévoré ton topic sur ton 650 XS!!!
Je me suis rencardé auprès de pro des métaux, et je n'avais pas pris la bonne gamme d'acier. En effet, même avec un très faible angle de cintrage et un grand rayon, ben ça pliait quand même!!
Donc, je suis à la recherche d'acier T3, une boite en fait mais il faut prendre 6m mini!!!
Je vous tiens au jus de l'évolution!!!!

et pour les débutants prends de l'acier plein tyu sera pas emmerdé pour le cintrage ni pour les soudures .

Ben acier plein pour une boucle Ar, j'ai peur de partir en wheeling tout de suite après!!!
Je peux re-essayer avec du sable très tassé!! Mais sable de fonderie selon certains conseils.

Bon ben acier T1 (dit "hydraulique", ou tube de chauffage) je fais des angles à 90° sans soucis. ça pli un poil (enfin, ça "écrase" ) mais plus de soucis avec du sable tassé!!!!
Bref, du bonheur!!!

é ben voila !

polo2406 a écrit :Bon ben acier T1 (dit "hydraulique", ou tube de chauffage) je fais des angles à 90° sans soucis. ça pli un poil (enfin, ça "écrase" ) mais plus de soucis avec du sable tassé!!!!
Bref, du bonheur!!!

hello tous
le tube t1 ou t3 a la meme cote exterieure le premier est roulé soudé, l'autre est étiré (plus cher et plus costaud ,et aussi plus epais),et les cotes sont en pouces .
si tu a une cintreuse avec des galets marqués 3/4, ce sont des pouces soit 27,5 mm donc tout tube de 25 mm fera des plis

et tu cintreras pas correctement du tube soudé, je prend du tube chauffage classique, 15/21, 20/27, 26/34....

soit ,1demi , 3quart , 1 pouce

desolé mais le tube chauffage classique , c'est tu tarif 1 , soudé