Café Racer

j'avoue pour commencer, autant être honnête que je ne suis pas du tout habitué au forum en plus d'être un asocial mais la j'ai pas vraiment le choix ne connaissant
pas grand chose en mécanique moto mais dans l'espoir de trouver des solutions.

pour infos je roule en vmax qui est en resto, moto origine noire mat sans garde boue arrière, hot rod addict reste qlq détails à peaufiner



et je suis également en train de faire réaliser une porsche course 1969 sur base 911 T donc 69, elle seras comme celle la mais grise bande noires sans les autocollants partout,
restons discret



donc voila on m'a donné une des motos certainement les plus laides au mondes, la honda 500 FT et je vais tenter d'en faire un beau café racer
mais n'ayant pas de moteur je me disais que je mettrais bien autre chose et si possible avec un kick, et pourquoi pas un 600, je sais par contre que les 500 XL XLR OU XLS sont les même bas que la FT mais j'ai beau chercher sur le net, je n'arrive pas à trouver si les 600 ou 500 sont interchangeable sur ce type de moto. si qlqun a des connaissances sur ces moteur ?

bon sinon à la fin c'est ce style que j'aimerais, ci dessous une 500 FT



voila en espérant mettre bien comporté sur votre forum et vous souhaite une bonne soirée

salut , ben si t'arrive a faire un truc comme ca , ce sera loiun d'etre laid , et pour les gromonos honda , tu peux y aller ca se monte sur a peu près n'importe quel autre cadre mono honda , sur le 650 y' quelques modifs pour fixer le moteur mais rien de bien méchant

merci beaucoup pour cette réponse rassurante, vais installer plus gros dans ce cas, et sinon oui je vais bien faire ce style de cafra, c'est le but.
je suis d'ailleurs à la recherche d'un vieux blouson en cuir marron frip pour la selle,
selle qui par ailleurs seras une plaque dalu avec rivet type aviation


une bonne soirée

porsche 911 : 1965 -1969 les plus belles de porsche
phil

salut a toi
d'accord avec phil pour les porsche

allez ,moi je dirai jusque 72 911E

Toute les pré 73 me font rêver pour ma part. La mienne était dans un état lamentable, à part la cellule on remplace tout
et par de l'origine porsche bien sur (pour la tôlerie), tout étant pourris sauf la cellule.

Je fait donc réaliser une vrai Porsche de course classic mais qui niras pas sur circuit, elle est censé être finis dans trois ans
vue le prix exorbitant de ce type de resto.

Pour infos

Moteur 3 l installée. Coût total réfection 10 000€
Et le coûts total estimé pour la caisse et de 40 à 50 000€
J'en suis actuellement à un quart, le plus longt étant la tôlerie.

Sinon petit exemple de modif : caisse soudé, arceau, barre anti roulis sway a way, moquette allège. Vitrage complet
en makrolon, baquet et harnais époque, jantes magnésium, collecteur spaghetti et échappement libre, volant nardi, paneau de porte allégé, Durit avia pour système de freinage qui vient d'une 911 3,2, etcc etcc

Bref j'ai un cahier des charges tres longt que je ne pourrais tout mentionner mais le but est d'avoir un bijoux, élégantes mais tres efficaces à la fois.

fait gaff j ai du mal avec l arg.nt ....

Haha pas de suchis déjà y'a aucune frime ni quoi que ce soit jsuis juste un passionnée qui parle un peu trop. Et puis c'est un longt projet ça fait déjà un an et j'estime qu'elle seras finis d'ici trois ans.

En tout cas cayest je cherche un moteur 600 Honda. Vive les ptites annonce

Mmmmmmmmhhhhhhh ??????????, c'est quoi une porcheu

bienv'nue mon gô