Café Racer

Bonjour bonjour!

Bon déja désolé si ma question est déja vue et revue mais besoin de conseils de connaisseurs et d anciens proprio pour me faire une idee.

Comme dit dans ma presentation je compte vendre ma moto pour une plus ancienne. Je ne prend plus de plaisir sur une injection full plastoc. Je recherche en fait un modele pour faire des balades tranquilles.
Mes criteres sont un model leger, inférieur a 700 cm3 (si possible <500 cm3 meme..), en mono ou bicylindre ( meme si certain cb sont sympa), pas trop fragile non plus ( pas une ruine qui ne roule que 2 jour par ans), a air si possible, datant d avant 1985 ( le look reservoir rond, un peu anglaise).

J ai fais des recherche et je suis un peu perdu au final. J ai vu les cb 250/350 b i/ 385/550, kawasaki xs400, suzuki 250 gt. J en oubli surement mais c est pour ca que je post, je vois pas laquelle est celle que je recherche et je trouve pas la tonne d avis de proprio pour me parler des qualitees default de chacune.

Merci d avance et de votre aide.

chez nous, les brelles c'est surtout des opportunitées et selon ses moyens !
.."-tiens j'ai l'occase d'avoir ça pour une poignée d'cerise",
et la on dit fonce !
quand à la moto" coup d'coeur" ,..on peut pas la choisir à ta place !

Oui effectivement c est une question de coup de coeur, je recherchai des conseils pour savoir si un model que j ai citer valai plus le coup que les autres, vu que je ne les aient pas tester avant, merci quand meme.

GT250 niveau fiabilité tu oublies... Ou alors tu as 2 moteurs d'avances et des pistons/segments pleins tes armoires
Cb tu as un peu plus de pièces dispos. Mais pour certaines faut fouiller.

Et comme dis le grand maître gg : tu prends ce que tu trouves selon tes moyens !

tu cherches quoi d abords une brelle à modifier à fond , une brelle ou y a juste des bracos à poser et une selle speed ... tes connaissances disponibilités ... t es esthéticien manchot ou un ex mécano de Monte-Carlo .. tes moyens ... 100 € plus l argent de poche de mamie pour l éventuel pot ninja à noêl ou t as la tune du chrome de la full plastoc qu attend sous l oreiller ......................................

a moto de caractere motard qui va avec a ce que je vois!

ok pour la gt 250 pas envie de m'arracher les cheveux en galere, je recherche une becane sur lequel je mets mes bracos, selle un peu plus sympa et megaton (deja de coté qui attendent!), carburation, etc... que du detail en somme. Qui reste accessible au bricoleur neophyte mais qui permette des balades sympas.

je suis pas manchot mais je touche pas au moteur, pour ca je fais appel a mon mecano perso , budget moto : 2500 euros environ, et nan mamie est morte les chats l'on bouffés...

J'en ai marre des breles d'aujourd'hui que je trouve moche au plus haut point...

voila..

avec un budget comme ca tu as deja pas mal de choix
a toi de taper des les annonces du coin coin

500 cb moderne, increvable, en plus on a un mec du forum qui fait des reservoirs tole sur mesure

carburation, etc... que du detail en somme. Qui reste accessible au bricoleur neophyte

tu t'égares mon bio !
les gens qui prennent ce genre de détails à la légère , on les connait bien !
en général on achète leur brelle pour rien quand y jétte l'éponge en disant qui z'ont acheté une merde !
choisi un model et on te donne notre avis si tu veux , mais ne néglige rien ,c'est notre 1er conseil !
la galère (+ ou - ) commence dès l'achat ,aprés c'est l'aventure ! .. rien n'est jamais gagné !
si t'as saisi ça, fonce ,sinon oubli !

un truc ... sur lbc ... quand tu tapes dans la section " motos " des encadrés de recherches sont rajoutés " année maxi " année mini " et pareil pour le prix et la cylindrée .... bref tu ne remplies pas la barre de recherche et tu remplies ces encadrées avec tes critères et loo tu faits ton choix dans ta région par exemple

ps ; dans les 2500 tu peux déjà avoir un 500 four restauré un ptit mono 450 ducate sa se trouve aussi une kawa 750 kz coumme celle au néné ...... etc

Comme dis gg... La mécanique ça ne s'improvise pas... (ou alors comme moi tu achètes des moteurs pour faire 500 bornes )

Allez j'ai fait les courses pour toi :

• cx 400 à négocier qui peut être pas mal avec un peu de boulot
• Pas de jante à rayons mais ça peut le faire
• Crade mais beau potentiel (et peut être grosse embrouille)

Voilà. Dans ces prix tu as toujours de quoi en retrouver une autre
Te restes plus qu'à trouver celle (ou celles si tu es gourmand ) qui te plaira !

antitunning a écrit :un truc ... sur lbc ... quand tu tapes dans la section " motos " des encadrés de recherches sont rajoutés " année maxi " année mini " et pareil pour le prix et la cylindrée .... bref tu ne remplies pas la barre de recherche et tu remplies ces encadrées avec tes critères et loo tu faits ton choix dans ta région par exemple

ps ; dans les 2500 tu peux déjà avoir un 500 four restauré un ptit mono 450 ducate sa se trouve aussi une kawa 750 kz coumme celle au néné ...... etc

la recherche dont parle tutu

l abbé pierre du cafra le ben

Ah ba la merci les mecs je vois que ca commence a cogiter, moi de mon coté j ai vu un yam 500 sr en racer sur paris, l as pas l air trop mal

Vu sur lbc dans les style que j'aime:

-http://www.leboncoin.fr/motos/288248854.htm
-http://www.leboncoin.fr/motos/295277534.htm
-http://www.leboncoin.fr/motos/287401131.htm ( a voir celui ci semble un peu avec des frais)

Tu peux utiliser le petit bouton URL au dessus de la saisie du texte pour permettre aux liens que tu ajoutes (entre les balises url qui vont apparaître) dans ton texte s'ouvrent dans une autre fenêtre que la fenêtre du forum

Et sinon autre conseil. Plus tu as de cylindre plus tu as de chance d'avoir des emmerdes. Et plus ça va te coûter cher en réparation.

hellraiser a écrit :Vu sur lbc dans les style que j'aime:

-http://www.leboncoin.fr/motos/288248854.htm Pas mal du tout mais déjà tout fait...
-http://www.leboncoin.fr/motos/295277534.htm [Mode antikawa]Mouais... ça reste du kawa... [/Mode antikawa] Mais très jolie. Mais trop de cylindres.
-http://www.leboncoin.fr/motos/287401131.htm celui là il a été tapé... Jante à bâtons devant et rayons derrière? Le protège carter droit complètement bouffé. L'absence de cache latéral droit. Le pot qui a mangé. La roue avant pas pareil que l'arrière (j'insiste fortement sur ce point !). Les étriers pas de la même couleur. Le réservoir repeint en noir mouat moche pour (mal) cacher les pocs du coté droit (on voit une bande sur presque toute la longueur plus claire (mastic powa !!)). Donc pour moi celle là tu la laisse à un autre