Café Racer

Salut le peuple! Je suis nouveau sur ce forum mais je le parcours depuis pas mal de temps. Comme dit dans ma présentation, je vais passer mon permis l'an prochain et j'aimerais me lancer dans la préparation d'une moto. Mais je ne sais pas trop sur quelle base partir. Je pensais à un by entre 300 et 500 cc pour ne pas avoir à brider le moteur à 50cv... (réforme 2013...). Je vise quand même une base en bonne état des années 90 avec un moteur fiable pour une utilisation journalière. je pensais à une cb 400 ou cb 500 mais mon choix n'est pas encore fait. Pouvez vous m'aidez dans mon choix svp?

400 cb twin mais c'est une moto anterieur a 90
500 cb bridé, bonne brele, fiable, pas cher, increvable, parfait pour jeune permis

Ok merci! Après années 90 c'est mon préparateur qui ma conseillé ça pour avoir des freins et suspensions potables.

le 400 cb est deja bien équipé, puis tu peux changer des trucs comme les amortos arrieres
sinon double disque a l'avant d'origine, peut etre changer le MC (je l'ai fait sur la mienne)
puis c'est pas non plus des performances d'avion de chasse

de toute façon le 500 cb c est suffisant pour tous les jours et c est inexistant pour les ballades bucco... les bourres saisonnières ... surtout qu ils ont tous 100 000 par contre c est une bonne école pour les réflexes et pilotages préhistoriques et surtout c est immortelle

C'est bon à savoir ça
Dans le même type vous avez d'autres idées ?

les breles de moto ecole des 90's.... si c'est ce ke tu cherches....ER5, GSE....

genre ça : http://www.leboncoin.fr/motos/315223545.htm?ca=2_s

C'est propre tout ça merci !!

Teiva a écrit :C'est propre tout ça merci !!

si t'as besoin.... étant "voisins".....

merci pour ta proposition je note

que pensez vous d'une 500 cx? J'aime bien la gueule du moteur mais je sais pas trop pour le reste.

http://www.leboncoin.fr/motos/310446609.htm?ca=2_s

Teiva a écrit :que pensez vous d'une 500 cx? J'aime bien la gueule du moteur mais je sais pas trop pour le reste.

http://www.leboncoin.fr/motos/310446609.htm?ca=2_s

c'est la base a la mode en ce moment donc les prix montent....après faut verifier le circuit de refroidissement et vue l'age s'iln'y a pas eu de bidouilles.... de plus base custom = rac inversé du café racer (autrement dit, ça lève du noze alors que le racer tend à plonger...)

et pour un néophyte c'est pas évident d'en tirer un truc joli

ok dac. Si non j'ai fait quelques test sur une base de er5 dit moi ce que vous en pensez svp. (sorry mais je ne suis pas un pro de paint avec la souris )

avant:



après: