Café Racer

Salut à tous!
Bon alors, comme je suis une bille en méca moto, pour l'instant, je vais sans doute avoir pleins de questions! Je m'explique (pour ce qui sera l'une de mes premières questions )
J'ai actuellement une cb 360 1976 dans le garage. Le démontage a commencé et avant d'aller plus loin dans les gros travaux je me demandais comment faire pour rehausser sa fourche et donc sa position de conduite sur la bécane?
A la base j'avais acheté celle meule pour me faire un cafe racer bien profilé et rabaissé, mais je me dirige vers autre chose qui je pense va devenir pas dégueu du tout!
Je suis un fan du type de bécane que l'on peut voir chez Blitz Motorcycles :https://www.google.fr/search?q=Blitz+Mo ... 0QWVw4H4Aw

On voit bien que la position sur ces motos est assez droite et nécessite de rehausser le guidon. Autre exemple avec une cb 360 justement! http://www.gomick.com/2011/11/cb360-gre ... acker.html

Comment faire pour rehausser sa fourche? Est-il préférable de la changer pour mettre des bras plus long? Quelle sont le solutions envisageable s'il vous plaît les amis?
Merci

Sur mon DTMX j'ai des rallonges de fourche, c'est en fait des bouts de tubes du même diamètre que la fourche qui se vissent à la place des bouchons...
J'regarde si j'trouve une photo ou on les voient...

J'a trouvé des photos
Pas terrible niveau qualité, j'ai fais un gros zoom pour voir un peut.... D'ou la qualités toutes pourrie

Les rallonges, c'est les trucs entourés, ils sont en alu et se vissent comme dit plus haut à la place des bouchons


En place sur la moto, on voit bien les bouchons, au dessus du té, ils brillent pas comme les tubes...

Hum... Et au lieu de t'emm¤rder à réhausser les tubes de fourches (surtout si c'est pour les laisser dépasser au dessus du té supérieur) tu as l'option de réhausser les pontets de guidons ou de prendre un guidon plus haut (essayes avec un guidon de cross ancien).

pareil ! ... j'ai toujours pas compris l'interret de la "réhausse de fourche"!
surtout sur le dtmx
... à part en faire un chop moche et dangereux

Môssieur, on est RACER, ici, on ne réhausse jamais les fourches, on ne fait que les baisser....
Chivas, t'as pas l'air con avec tes réhausseurs qui dépassent du té.... c'est bien la peine....juste un peu plus de poids embarqué...

Les rallonges, c'est les trucs entourés, ils sont en alu et se vissent comme dit plus haut à la place des bouchons

explique moi l'interret ,j'veux juste comprendre le pourquoi

ggthebest a écrit :

Les rallonges, c'est les trucs entourés, ils sont en alu et se vissent comme dit plus haut à la place des bouchons

explique moi l'interret ,j'veux juste comprendre le pourquoi

Ben p'être tout simplement pour rehausser la moto.....
J'ai récup cette moto dans cet état, l’ancien proprio avait augmenté la garde au sol de la moto en rallongeant la fourche (les bouchons ne dépassaient pas du té sup ) et en reculant le point d'ancrage de l'amorto arrière. Après, si le gars voulait une moto plus haute.... J'y suis pour rien....

ggthebest a écrit :... à part en faire un chop moche et dangereux

Pour sur que ça fait moche, par contre, pour le coté dangereux.... Le gars, qui devait faire un bon quintal faisait le con avec dans les chemins.... Pis si cela te fait peur, je ne vais pas te parler de l'état de la colonne de direction....

JLV a écrit :Môssieur, on est RACER, ici, on ne rehausse jamais les fourches, on ne fait que les baisser....
Chivas, t'as pas l'air con avec tes rehausseurs qui dépassent du té.... c'est bien la peine....juste un peu plus de poids embarqué...

Je suis tout en accord avec ton discours cher maître JLV....
De mon coté, j'ai une toute belle fourche de remplacement (sans rehausse et avec une colonne) qui attends dans ma cave.....



Moi qui voulais juste répondre à une question d'un gars qui voulait rallonger sa fourche.........

... si tu l'as acheté comme ca !

Ok merci pour vos réponses. Ça peut l'faire les rallonges de fourches. Ça peut s'acheter quelques part à votre connaissance ou alors c'est du fait maison?
Par contre manshivas, je comprend pas bien l'intérêt de... (juste histoire de faire le relou ). Merci à toi pour les photos en tout cas!

J'ai vu ça sur l'coin : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/65612849.htm
L'gars à l'air de les faire lui même, sinon, tu peut p'être trouver plus de renseignements sur des forums plus orientés chop, enduro voir tuning ....

LeBouille a écrit :Par contre manshivas, je comprend pas bien l'intérêt de... (juste histoire de faire le relou ). Merci à toi pour les photos en tout cas!

Pour pu avoir les pied s qui touchent par terre...