Café Racer

salut les cafetiers ...

alors depuis quelques temps ,l'idée me trotte dans le vase ...donc l'occasion fait que
un ancien collègue de taff m'appelle un jour pour me dire que son tréteau est en rade il en a plein le cul ,il veut vendre ...
ok combien ta merde ?
500balles ...
J'ARRIVE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

donc le week end suivant jme retrouve avec un sv650s de 2002 qui fait la gueule ...
au programme ,bruit moteur qu'il dit ,ajoute a ça une peinture noir mat fait maison un soir de cuite ,les platines arrière rouge et moi je me dis que la base peut etre bonne



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j'ai cette chiotte depuis fin juin ,que je vais foutre les pates dedans sérieusement que ce week end (pas le temps ,travaux ,boulot ,...pleins d'autres excuses à la con)
toujours est-il qu'avec plusieurs pétoires dans le garage ,on peut pas tout faire ...
donc avec la patronne ,on a mis quelques restrictions au projet :
-pas de modifs irréversibles (ça tombe bien ,la boucle arrière est boulonnée )
-d'abord on fait tourner le moulbif (oui patronne ,c'est mieux ...)
-budget maxi 1500€ ...en comptant la moto

donc ça va etre démontage et vendage de tout ce qui servira pas
exit donc le pot carbone et l'habillage d'origine ...ça ralongera un peu le budget ,parce que pour trouver un Supertrapp d'occaze ,ça va etre coton

a bientot pour le démarrage

les idées sont simples pour l'instant ,je verrais bien ça comme ça :

-peinture noir mat du cadre ,BO ,tubes de fourche et jantes ...
-phare rond classique
-coque type XR
-pot Supertrapp ,celui avec les rondelles
-habillage (réservoir et coque) blanc mat /blanc vernis avec une déco plutot racinge

a voir par la suite si je m'y tiens ...

salut

l'ancienne brele du Granpoi, ( la mienne pour la piste) que j'ai un peu améliorée, mais pour la ligne c'est lui qu'il faut féliciter ( pour ceux qui aime les SV...hein Vil???)

au moins ça met une image sur la ligne que je voulais lui donner .merci !

bon ben ,...au boulot !

Claquement moteur ça sent pas bon ça!

Nico SC01 a écrit :Claquement moteur ça sent pas bon ça!

bah les symptomes me font penser à la distri moi ...
-ça claque au ralenti
-ça prends les tours correctement
-ça tourne rond
-vers 3000tr bruit aténué ...

à la limite jm'en bats les bonbons ,vu le prix de la base jpeux bien me fendre d'une réfection si pas trop de casse ,sinon jserais bon pour un moulbif d'occaze (5/600 balles par ici ...)
ça réduira d'autant le budget modif ,mais au moins ça forcera à la débrouille

lets gooooo

ayéééééééé !!!

moteur refait
au final ,c'était un axe de piston ...avant
jme souviens que son garageuuuuu lui avait dit la bielle ...arrière

enfin ,problème réglé ,réfection !
donc changement de l'ensemble cylindre/piston avant par un occaze trouvé chez un pro .le truc est nickel ,pour 40€
on ajoute la totale pour remonter (joints et compagnie ...) ,la distri neuve (temps qu'à faire ...) et le pastillage au poil et on referme



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pour avoir un brélon qui tourne ,je suis toujours pas a 1000€
week end prochain ,remontage sur la brèle et ensuite ...rodage

dès que c'est fait ,j'attaque le plus marrant

c'est sur qu'une brele avec un moulin qui tourne rond... c'est mieux

bon ben ...

moteur dans le cadre ayéééééééééé
ça a démarrer au deuxième coup ,ça tourne nickel

je vais vite faire le rodage et après j'attaque
je me pose encore la question pour la déco ,peut etre un effet alu brossé sur le réservoir
comment je m'y prends dans ce cas ?
ponçage ok ,mais ensuite ?
je vernis en brossant la première couche ou je vais etre obligé de passer une couche de gris avant

Pour l'alu brossé pourquoi tu essayerais pas le covering? Ils font des films texturés qui ont l'air bien sympa!
Car vernir un réservoir acier brossé ça vieilli pas super bien et ça finit par oxydé quand meme

pierro33 a écrit : Car vernir un réservoir acier brossé ça vieilli pas super bien et ça finit par oxydé quand meme

Tu penses a qui quand tu dis ca pi ?
Sinon ca va t'as dessaoule ?

Tu penses a qui quand tu dis ca pi ?
Sinon ca va t'as dessaoule ?

ben oui je pensais a toi et je me dis que même si un peintre carrossier qui travaille dans les regles de l'art, ça fini par rouillé alors un amateur
et pour ce qui est de dessaoulé