Café Racer

V'la que mon suppo à camion a un p'tit souci d’incontinence...

V'la le fautif, le joint pompe à essence / réservoir...


Un magnifique joint né d'une alliance entre métal et caoutchouc ... mais .... Qui coûte une couille en or ....


2tant donné que j'suis pas crésus je cherche une soluce beaucoup moins chère...
Refaire mon joint en caoutchouc assez épais Mais quel type, histoire qu'il ne se laisse pas bouffer par le 95 et ou le trouver
Ou bien y foutre de la pâte à joint, mais pareil ... En faut une qui se fasse pas bouffer par le 95...

Si quelqu'un aurai une solution fiable (Tutu , on évitera le silicone salle de bain )... J'suis preneur....

J'avais eu un trou dans le réservoir de ma caisse et mon mécano m'avais conseillé de soit:
- colmater le trou avec de l'araldite
- colmater en faisant une boulette avec de la Patex bi-composant en pâte

Aprés, à toi de voir si ce bricolage te convient mais ces matériaux résistent à l'essence.

Le problème, c'est que ça risque de me coller un peut trop fort, voir sceller, la pompe au réservoir...
Je cherche une solution plus light, type pâte à joint....
Merci quand même

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s

manshivas a écrit :Le problème, c'est que ça risque de me coller un peut trop fort, voir sceller, la pompe au réservoir...
Je cherche une solution plus light, type pâte à joint....
Merci quand même

Ah oui, c'est radical !
Sinon en pianotant je viens de trouver ça:
http://www.norauto.fr/Acheter-Joint-mul ... 32053.html
Résiste à casiment tout mais ce n'est pas précisé carburant

ggthebest a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s

Merci GG mais l'mien, c'est un 600.... C'est pas l'même résé ni le même système pour la pompe à essence

Sinon, coté pâte à joint, j'ai un collègue qui m'a passé ça :


Il s'en est servit pour le carbu de sa cox.
J'vas tester dans la semaine

une galère ton joint
http://www.ebay.com/itm/Y15-1997-YAMAHA ... 0766071607
évite la pâte à joint, perso j'en garde que des mauvais souvenirs

Merci eliot , mais j'l'ai déjà vu... L'est pas neuf le truc et il déjà trempé dans la pate à joint ....
Et vu l'prix, j'prends pas de risque, j'vais tentais la pate, pis au pire , j'm'arrache une couille ...

peut il se retourner? ... essais !

Il peut, mais il est pris en sandwich entre le résé et la pompe... Ca vas pas changer grand chose...

liège ! tu vas à la casse t en quémande un sinon il font des silicones de malade maintenant ... mon vieux en avait du noir de chez wurth ... c est IMPRESSIONNANT par contre la cartouche vaut le prix du joint ou au pire tu vas voir le tonton à palaiseau ....

Y a des pâtes à joints qui sont prévues pour résister aux hydrocarbures. Vas chez un vrai marchand de pièces automobile (donc pas feu rouge, sudauto, routy et autres joyeusetés du même acabit) et tu fais le rayon joint. J'en avais acheté pour faire le GT et la grosse cartouche* (avec laquelle j'avais surement prévu de refaire les joints 50 fois vu la quantité ) coûtait moins de 30 roros. Donc un petit tube devrait pas coûter la peau d'unE roubignole de vieux monoglaoui.


* Et ça ressemble à une cartouche de silicone

benboudi a écrit : Donc un petit tube devrait pas coûter la peau d'un roubignole de vieux monoglaoui.

Rooooooooohhhhhhhhh........roubignole nom féminin." Testicule "

@Tutu.... Pas con l'idée du liège.... Par contre, pour la casses Trop de chance de r'tomber sur un tout pareil que mon miens...
@Ben, justement en pâte spécif auto, j'ai de la Bardahl qu'un collègue m'a prété Lui s'en ai servi pour le carbu de sa cox, c'est son père qui lui a filé, l'est vendeur en matos le papa
J'devrais tester ça c'week-end

néné a écrit :

benboudi a écrit : Donc un petit tube devrait pas coûter la peau d'un roubignole de vieux monoglaoui.

Rooooooooohhhhhhhhh........roubignole nom féminin." Testicule "

Merci pour la correction