Café Racer

Bonjour, je vous présente mon épave que je compte transformé en dirt track

L'histoire commence il y a quelque jours, je décide d'acquérir une vielle pétouar toute pourri pour lui refaire une seconde jeunesse, après une ptite recherche sur le coin coin, mon choix se porte sur une CB 125 t2 de fin 1978 avec CG ne roulant plus depuis 10 ans, 58 000 km au compteur bref une bécane dont personne ne voudrait

Contact pris avec le gars, direction la Roche S/Yon, comme sur les photos, la brele et belle et bien pourri mais a ma surprise il y a de la compression, les vitesses passe sans problème, c'est bon j'achète a 200 euros
Voici les photos une fois arrivé chez moi :



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L'état du réservoir


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je vais en poster d'autres pour vous faire constater l'étendu du chantier!!

bon courage pour le taff

Bon courage!

merci je vais en avoir besoin, j'ai déja tous démonté et commencé a sablé deux trois pièces, j'ai microbillé mes carbus, j'aurais ptetre pas du mais bon on verra, me reste le plus gros a faire sablé mon cadre, bras oscillant et Té de fourche et hop thermolaquage direct

le garde boue avant a l'air nikel

bon courage !

oui jte l'accorde sa et les deux caches latéraux et la trappe du réservoir sont nikel !! d'après mon chef d'atelier(mon potte), peinture cette semaine

photo de l'enssemble de la moto avant désossage!!



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tous sa ... POUBELLE!!



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Un rapide?

bon début et bon courage!

Garde ton fond de selle ça peut servir.
Et bon courage avec ton tas de rouille !

C'est pas que je ne voulait pas le garder mais il était manger par la rouille et ken je dis manger c'est manger!!
Merci, j'aime la rouille j'en enlève toute la journé

Quelque pièces près à être peintes.
J'ai garder cette partie arrière, on c'est jamais vu la forme sa peut servir pour la selle XR qui ne devrait plus tarder
AVANT


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APRES, c'est tous neuf


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j'ai sorti le moteur du cadre, voila l'état actuellement...



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mon but le peindre en noir mais je me pose la question a savoir si je le microbille ou si je le dégraisse "simplement" mais avec quoi ?



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essence F + pinceau, brosse a dent, belle maman ?

Ça avance !!

essence, pinceau, brosse à dents c'est déjà un bon plan.

Nettoye large d'abord et précise petit à petit ton boulot.

tu clean, tu dégraisses, et puis à mon avis, paille de verre pour récupérer ce qu'il reste!

Vu comment c'est piqué et que tu as la possibilité de le faire rapidement => Microbillage direct!

cosaques a écrit :Ça avance !!

Oui MR cosaques (ancien proprio), il faut, ya du boulot
Bon après avoir lu vos avis, je suis aller acheter une bombe de dégraissant de chez RONT, je vais faire le plus gros avec et le reste partira au microbillage quand j'aurais trouver comment bouché les échappements
A part sa, je me suis attaqué à la fourche, un joint a lèvre a changer et la vis BTR de chaque bâton et bloqué grrrrr, demain si tous va bien, peinture du T , bras oscillant et deux trois bricoles, n'ayant pas encore de réservoir et la selle arrière, le cadre est en stand-by
Hier soir en fouinant sur La baie, j'ai acheter une ligne 2-1 d'échappement d'une honda XLR 600 pour rester dans l'esprit du projet

Bonjour,
Pour boucher les echappements ,soi tu utilise une partie des sortie echappements ou fait une piece avec l entre axe des vis defixation bague qui bouchera ta sotie