Café Racer

Salut tout le monde !
Bon, j'ai presque fini mon 65OXS, du coup je m'attaque à une 125 GN pour ma femme ou ma fille, celle qui saura la première la conduire !
Trouvé sur LBC à 400 brouzoufs, 20000 bornes et plutôt en bon état, c'est parti !
(je reviens dès que j'ai trouvé comment on met les photos )

Là c'est la bécane quand je l'ai acheté.
J'attaque par le feu arrière de camions et les clignos av et ar.
Vu que je n'avais pas trop envie de me faire ch... avec une patte en alu, un bout de cuir bien épais comme support et ça roule !

Deuxième problème, la selle. Dix mille fois trop longue et moche, très moche.
Allez hop un p'tit dessin

Comme ça, ça devrait aller, je déhousse, je taille le support (-10cm) et la mousse et hop chez le sellier !
A suivre...

et oublie pas .. en 640 x les tophs

bon courage pour la suite
fais peter les toff de ton xs aussi

Salut Catsride, une p'tite photo du XS pas fini mais presque.

Arf on la connaît déjà celle-là

Euh... Non je la connais pas moi

si tu fais pas attention aussi...

j'aime bien la serie des gn, avec un pote on en avait trafiquée une en bobber pour sa femme, à peu près une journée de taf pour arriver à un truc potable.

quand je vois les scoobites 125 à 5000€

bon taf !!

dolo a écrit :Salut Catsride, une p'tite photo du XS pas fini mais presque.

a mais tu es ce dolo la alors on se connait deja

Et oui Catsride, content de te retrouver là !

Tu as raison de te préparer un gn... Comme ça tu pourras rouler quand le XS sera en panne

en tout cas on dirait du client sérieux ...

oui ils sont serieux les mecs du forum XS twin!!!!
et de bons conseils aussi, comme ici

Bon, je continue ma remontée dans le temps avec la selle de retour de chez le sellier

Et une fois montée sur la brèle à gonzesses

Et voilà, j'en suis là !
J'attends un silencieux plus fin (et plus libre de chez GMP, ensuite un K&N et un réglage carbu et ça devrait aller (un peu) mieux...
Restera à rabaisser un poil la fourche (pas sur d'avoir les outils nécessaires...) et ça sera un bon début !

Après une courte reflexion digestive et vu que je suis quand même un gros fainéant, au lieu de me démonter la fourche pour raccourcir les ressorts et mettre des cales, je l'ai remonté de 3cm dans les tés et c'est parfait !
Un réhausseur de guidon de 3,5 commandé illico parceque là le guidon ne passe plus et ça sera au top.
Bon, calva, maintenant.

zarb cte selle quand même