Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
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pour tous les originaux ... du même résé qui vas bien ... ( j ai creusé le sujet ) on trouve des réservoirs en plastiques de 50 à vitesse , autoporté etc ..
très compacte et vilain et facilement fixables , tu le poses sur ta daube et après t as plus qu à y poser un cache home made de la forme de ton choix
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
SANS DECONNERantitunning a écrit :pour tous les originaux ... du même résé qui vas bien ... ( j ai creusé le sujet ) on trouve des réservoirs en plastiques de 50 à vitesse , autoporté etc ..
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
Salut salut,
Bon quelques news sur mon projet : a défaut de pouvoir vraiment travailler sur la moto (toujours les décisions du bac ), j'ai passer commande pour toutes mes nouvelles pièces, et j'avoue que la cb a pas mal chauffé...
Alors, a la bourse d'échange j'avais déjà trouvé :
- mon phare jaune (un ami de mon père va me tourner une pièce qui servira de socle pour le culot de l'ancien phare)
- bande thermique couleur sable
- les deux poignées noires
- les repose-pieds arrières
Ensuite, chez GMP Classic :
- feu arrière rond noir LED avec support de plaque intégré
- 4 mini clignos noirs LED
- paire de soufflets de fourche noirs
- silencieux Megaton chromé avec chicane
- guidon drag bar noir
Chez Wats Motor :
- filtre a air conique K&N
- filtre a reniflard UNI
Chez Ebay :
- mini compteur avec 4 voyants gradué jusqu'à 140 km/h
Voilà, vivement le 25 juin, le lendemain du bac pour attaquer la dernière phase de la restauration !
Bon quelques news sur mon projet : a défaut de pouvoir vraiment travailler sur la moto (toujours les décisions du bac ), j'ai passer commande pour toutes mes nouvelles pièces, et j'avoue que la cb a pas mal chauffé...
Alors, a la bourse d'échange j'avais déjà trouvé :
- mon phare jaune (un ami de mon père va me tourner une pièce qui servira de socle pour le culot de l'ancien phare)
- bande thermique couleur sable
- les deux poignées noires
- les repose-pieds arrières
Ensuite, chez GMP Classic :
- feu arrière rond noir LED avec support de plaque intégré
- 4 mini clignos noirs LED
- paire de soufflets de fourche noirs
- silencieux Megaton chromé avec chicane
- guidon drag bar noir
Chez Wats Motor :
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- Fils à néné
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
Salut,
Me revoila depuis un bon bout d'temps, bon bah le bac est une bonne excuse ! Deux épreuves passées, je finis mercredi... Enfin bref ! J'ai trouvé mon résé de GN, impec a l'intérieur donc juste l'ext a préparer... Photo a venir (j'ai pas le pc sous la main...). Ensuite il y a deux semaines j'ai reçu toutes les pièces en bonne et dûe forme, perfect
Je commence l'adaptation du bidon, pas facile puisqu'il est bien plus large que celui d'origine : retaillage des caoutchoucs obligé.
Pour la suite je me pose des questions , j'aimerai votre aide svp Alors tout d'abord je dois changer mon kit chaine et je voudrai améliorer un poil l'accélération, sachant que rouler va 120 ça m'intéresse pas, c'est qu'une 125 donc pas besoin de faire le kéké des plages Donc si je compare a mon vélo il faudrait logiquement augmenter la couronne ou réduire le pignon? Et inversement si je voulais augmenter la vitesses, non? Le rapport de démultiplication d'origine est de 49/14, donc d'apès vous 51/13 serait idéal? Ou alors le moteur ferait atchoum dès 80 a l'heure
On et bien n'ésitez pas a m'aider je vous en prie
Les photos arrivent de suite
Me revoila depuis un bon bout d'temps, bon bah le bac est une bonne excuse ! Deux épreuves passées, je finis mercredi... Enfin bref ! J'ai trouvé mon résé de GN, impec a l'intérieur donc juste l'ext a préparer... Photo a venir (j'ai pas le pc sous la main...). Ensuite il y a deux semaines j'ai reçu toutes les pièces en bonne et dûe forme, perfect
Je commence l'adaptation du bidon, pas facile puisqu'il est bien plus large que celui d'origine : retaillage des caoutchoucs obligé.
Pour la suite je me pose des questions , j'aimerai votre aide svp Alors tout d'abord je dois changer mon kit chaine et je voudrai améliorer un poil l'accélération, sachant que rouler va 120 ça m'intéresse pas, c'est qu'une 125 donc pas besoin de faire le kéké des plages Donc si je compare a mon vélo il faudrait logiquement augmenter la couronne ou réduire le pignon? Et inversement si je voulais augmenter la vitesses, non? Le rapport de démultiplication d'origine est de 49/14, donc d'apès vous 51/13 serait idéal? Ou alors le moteur ferait atchoum dès 80 a l'heure
On et bien n'ésitez pas a m'aider je vous en prie
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
plus le pignon de sortie de boite est petit , plus la chaine fatigue , laisse le 14 et met une couronne avec 3 dents en plus!
Si t'es un peu bon en maths ( t'inquiète c'est pas niveau BAC , plutot CAP ) tu calcule ta demul finale par rapport au régime de couple maxi de la brele ( en 5 eme )
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
Ok super merci ! C'est effectivement ce que j'avais lu, par exemple sur les pockets le pignon de sortie est rickicki donc la chaine fait quasi un angle droit, donc je vais laisser 14 et passer la couronne en 52 ! Histoire de pas me faire déposer par les petits cons avec leurs 50 et leurs bruit de tondeuse...lolo37 a écrit :plus le pignon de sortie de boite est petit , plus la chaine fatigue , laisse le 14 et met une couronne avec 3 dents en plus!
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
Je voulais aussi savoir, sachant que j'ai des clignos LED (je devrai donc monter des résistances), puis de nouveaux feux, est ce que ça vaut le coup que je refasse le circuit électrique ou alors je change juste des cosses si elles sont fatiguées ?
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
Voila quelques photos des diverses pièces déjà achetées
Compteur
Feu arrière avec support de plaque
Rétros
Silencieux
Phare avec support, clignos et soufflets (en imaginant un drop de fourche)
Mon bidon de GN
Ensuite, retaillage des caoutchoucs pour adapter le réservoir (moins large et NON plus large que celui de SR d'origine!!!)
Enfin, une première ébauche de la ligne générale (aaaahhh les bons vieux cours de philo......)
Bon ben à plus les cafetiers
Compteur
Feu arrière avec support de plaque
Rétros
Silencieux
Phare avec support, clignos et soufflets (en imaginant un drop de fourche)
Mon bidon de GN
Ensuite, retaillage des caoutchoucs pour adapter le réservoir (moins large et NON plus large que celui de SR d'origine!!!)
Enfin, une première ébauche de la ligne générale (aaaahhh les bons vieux cours de philo......)
Bon ben à plus les cafetiers
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
Bien sympa tout ça ! elle va avoir de la gueule la petiote !
Tu laisses cette couleur sur le résé ou tu vas changer ?
Tu laisses cette couleur sur le résé ou tu vas changer ?
Lorsque je ne travaillerais plus le lendemain des jours de repos, la fatigue sera vaincue. (A.Allais)
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
Merci c'est gentil ! Non je vais bien le décaper et le repeindre ainsi que les deux gardes boue (tout faire moi même et peindre au compresseur ? Ou faire faire à un carrossier ?) en blanc cassé avec une bande noire sur toute la longueur de la moto (garde boue avant, réservoir, garde boue arrière), pour un esprit sport chic a la british sachant que je vais faire ma selle marron foncées cuir patiné (qui sera assorti à mon blouson ) ! Dites moi ce que vous en pensezroro64 a écrit :Bien sympa tout ça ! elle va avoir de la gueule la petiote !
Tu laisses cette couleur sur le résé ou tu vas changer ?
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
Salut ! Et bien ce matin j'ai passé le plateau du permis, je l'ai eu avec 5 A donc tout a été parfait, vivement le 21 juillet pour passer la circu
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
, t'as fait le plus dur, la circulation c'est une formalitécoco_b a écrit :Salut ! Et bien ce matin j'ai passé le plateau du permis, je l'ai eu avec 5 A donc tout a été parfait, vivement le 21 juillet pour passer la circu
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Re: Projet Cafe Racer sur Yamaha SR 125
Effectivement étant en conduite accompagnée ça devrait pas être trop dur ! Faudra fêter ça