modif cb400n
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Salut à tous, je me lance dans une prépa sur mon cb400n et j'aimerai si possible trouver quelqu'un qui à déjà monté des jantes à rayon sur ce modèle.
Si oui, puis je conserver mon double frein à disques ?
Est-ce plus simple de changer La Fourche pour y adapter la nouvelle jantes ?
Autres question, au niveau du cadre à l'arrière, j'aimerai le modifier pour y mettre un tube en forme de demi-cercle pour qu'il finisse vraiment sous la selle. Est ce que celui si ce démonte ou faut-il le risquer et souder mon nouveau "cadre" ?
En espérant trouver du monde, merci d'avance pour vos réponse
Si oui, puis je conserver mon double frein à disques ?
Est-ce plus simple de changer La Fourche pour y adapter la nouvelle jantes ?
Autres question, au niveau du cadre à l'arrière, j'aimerai le modifier pour y mettre un tube en forme de demi-cercle pour qu'il finisse vraiment sous la selle. Est ce que celui si ce démonte ou faut-il le risquer et souder mon nouveau "cadre" ?
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- antitunning
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Re: modif cb400n
couper et souder, la boucle arriere est merdique d'origine
750 XS de 1977, 500 four de 74
Re: modif cb400n
Ça aurait été tellement cool que la parti arrière soit démontable !!!
Pour les jantes, une idee du modele sur quoi je peux m'orienter ?
Pour les jantes, une idee du modele sur quoi je peux m'orienter ?
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Re: modif cb400n
On a pas tous la dextérité de la soudure antitunning et je ne veux pas faire un truc de sagouin !!
Re: modif cb400n
J'aurai bien voulu vous montrer ma base de départ mais je ne trouve pas où poster les photos...
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Re: modif cb400n
y a toujours une ruse de sioux dans le tiroir ... un manchon 4 boulons et c est réglé ... la boucle arrière c est pour porter le feu et la plaque d immat au pire une batterie
Re: modif cb400n
antitunning a écrit :y a toujours une ruse de sioux dans le tiroir ... un manchon 4 boulons et c est réglé ... la boucle arrière c est pour porter le feu et la plaque d immat au pire une batterie
Oui, pas faux