Café Racer

Désolé pour la réponse tardive , les pneus c'est des Continental ContiCity en 3" x 18" à l'arrière et en 2,75" x 18" à l'avant !

Bon sinon , elle a démarré suite au remontage , mais elle est complètement déréglée et fume comme un vieux gazout ( les pots en mode passoire n'aident pas ) !
On va s'en ...

Sylvain a écrit :

nico125cc a écrit :3 fois plus bas ? T'as pas peur que le pneu vienne chatouiller l'ampoule ?
mais sans excès

ça fait un peu peur en photo quand même

Ca fait que 6 cm en dessous de l'emplacement d'origine ... ya de la marge avant de toucher la roue !

Même technique pour les compteurs .. mais descendus trois fois plus sur la mienne !

Une photo bien pourrie pour dire que le moulbif est remonté !
Le faisceau va bientot être mis en place ainsi que le phare qui est pr l'instant magnifiquement tenu par du scotch d'électricien :mrgreen: !

http://img15.hostingpics.net/pics/24946739241439974711371051290793833336974391704096110n.jpg ...

Cool un autre racer caennais sur base de Cb 125 T !

Un peu de news ...





J'attends d'avoir fait ma selle et 2 ou 3 bricoles pour régler la "géométrie" de la bestiole :face: !

Oé , c'est moche quoi !

Les écopes , j'ai mis ça en stand-by ...

photos du cadre :


http://img851.imageshack.us/img851/7835/20073738.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/9963/71781345.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/6834/48817517.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/8242 ...

Sympa ton approche de la Twin

Mon cadre est peint , je fais la partie cycle en full black.

Au final , je reste sur les trains d'origine , la fourche de cbr ira sur mon deuxième cadre (sans CG) pour plus tard

Des photos prises du salon :
http://www.flickr.com/photos/70107233@N ... 3787/show/

J'ai découpé les caches , en gros je garde que le contour , et je compte rajouter une grille , mais c'est plus un essai pour voir ce que ça peut donner ...

et tu peux pas souder le bras pour le rendre rigide , puis le rallonger (ou avant c'est plus simple !) ?

Je dis ça parce que sur les photos , les tiges que tu as récupéré ont l'air d'avoir une section assez fine ?

En tout cas , j'avais suivre ça de près !

Faut perçer la roue AR !

Pareil je garde le réservoir d'origine pour ma chignolle , peut être que je vais couper les fixations mais j'ai une idée
pour les caches latéraux ...

Dis , pourquoi tu utilise pas le bras oscillant , quit à le rallonger ? Je'connais que dalle aux "codes" du bobber ^^ !

Bonne chance en tout cas !

Zangief a écrit :

ggthebest a écrit :remets la sur ses roue avant de couper , non ? .. trop tard !

J'avais déjà repéré sur roues avant de meuler.

En mode con : ON

Pourquoi mettre la meule sur ces roues avant de couper ?