Café Racer

essaies les etriers de er6n ou f
ce sont des eux pistons mais la partie interne (vers tes rayons )est plutot mince ca devrait passer
ca vaut 45 balles dans les casses motos ou sur le net

salut si tu as déjà tout démonte
fais le pièces par pièces
la culasse c'est mieux de faire micro billé plus efficace
pour les carters moi je les ai fais a la brosse métallique puis apres papier de verre 600,800,1000 et belgom
voila
@+

salut
pour la peinture fait un tour chez restom
et pour la méthode: pistolet
y a rien de plus efficace

magnifique XS
a part peut etre le passage de roue, un garde de 650 xs retaille aurait pu faire vraiment sympa
mais ce n'est pas ma brele mais la tienne
encore bravo pour le boulot accompli
elle est superbe

vraiment splendide
une vrai réussite avec un souci du détail vraiment impressionnant
félicitation pour ton projet

si tu tiens vraiment a tes etriers d'origine
tu devrais percer des visses de purge ,taroder et mettre de nouvelles visses

me revoilà
bonne nouvelle le GN est enfin terminé
après de multiples mes aventures notamment électriques recâblage complet des commodos ,feux avant arrière, neiman
mise en place de la nouvelle selle (merci au sellier pour le super boulot effectue avec simplement une explication orale et quelque ...

mon 400 gn est de 1982
en base identique tu as 125 gn 250 gn plus rependu et 125 cm

ça y est le fourche est droppée
découpe de 4cm des ressorts et pose de cale de 5cm
pour le phare rien n'est définitif
le garde de boue arrière est celui d'un 650xs acheté sur le bon coin découpé a la scie double lame pour ne pas le bleuir
et voila

salut tout le monde me revoilà
j'ai bien avancé sur le GN avec l'aide de mes potes max et sylvain merci à eux

tout d'abord découpe du cadre

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/703/5pdz.jpg

et soudure de la nouvelle boucle

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/819/olr7p.jpg ...

salut les gars me voila de retour après les fêtes
mais j' ai quand même travaillé un peu :

pour commencer :
sablage :

cadre avant :
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/9/73js.jpg

cadre après:
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/69/5b9s.jpg

bras oscillant et te de fourche ...

ça y est
j"ai fini le polissage du cache culbuteur et du bas moteur

http://imageshack.com/scaled/640x480/18/i6pv.jpg je crois que c pas mal

http://imageshack.com/scaled/640x480/41/y10w.jpg

http://imageshack.com/scaled/640x480/19/3zfd.jpg

le voici au début de la restauration

http ...

voila j'ai commence le ponçage du moteur
je vais poncer le bas moteur et le cache culbuteur et garder le reste façon acier

non
j'avais plutôt envie de garder ce cote métal du moteur
je crois que je vais polir le bas moteur et le haut et garder le reste façon métal

le moteur est dehors
gros nettoyage et polissage d'un carter pour voir
le résultat me plait bien