Café Racer

ok j'm a planté pour les premières photos
[urlhttp://imageshack.com/a/img844/8382/nzvr.jpg][/url]

Darkris a écrit :http://imageshack.com/a/img24/3301/0hwd.jpg

j'ai mis une fourche de supermotard rabaissée de 12cm , la roue avant vient d'un supermot aussi ,boucle arrière de KTM que j'ai modifié et adaptée à la moto, phare de tracteur avec patte de fixation provenant de toilette avion.

Apres quelques modifs, voici un début de ce à quoi elle va ressembler...
[imghttp://imageshack.com/a/img24/3301/0hwd.jpg
http://imageshack.com/a/img89/4360/4hzt.jpg
http://imageshack.com/a/img191/9392/2nfy.jpg][/img]

Et la voici lorsque je l'ai récupérée
http://imageshack.com/a/img59/8295/lpzj.jpg
http://imageshack.com/a/img59/8295/lpzj.jpg

Voici la moto de mon Grand-père avant qu'elle soit bidouilée
http://imageshack.com/a/img844/8382/nzvr.jpg

greg a écrit :les anglais sont des quiches en elec et là ils se surpassent. ça vaut pas guzzi mais ils se sont bien pris la tête quand même

j'ai mis des photos sur "vos transformations".

Excellent ,il me faut faire un schéma de câblage.Bonne journée.

greg a écrit :là ya tout https://www.britishonly.com/pdf/bsa/sec ... tno813.pdf

Excellent! t'es un CHEF

Je vais commencer à mettre des photos...
Encore Merci Ombré.

greg a écrit :question importante, c'est le bon schéma ? t'as bien un alternateur (3 fils) ? pas une dynamo (2 fils) ?

Yes,c'est bien un alternateur 3 fils .Super c'est déjà c'est un bon décrassage du biniou?je te remercie.

jos01 a écrit :comme les trumph, + au cadre

c'est ça...

Hé oui sur ce modèle la masse est positive et la première vitesse se passe en haut.Bref c'est " délicieusement Anglais"...

voila

Merci déjà de vous pencher sur le problème .Pour le contact lumière et le neiman c'est acheté. je vais remettre le plan.
Et pour regarder l'électricité,impossible le switch est explosé et les fils arrachés.Je n'ai jamais roulé avec à cause justement du câblage défectueux.

Mouai et sinon...Une idée comment faire sans le switch?