Café Racer

Vous avez tous l'air inquiets pour les fils à planquer
n'ayez plus peur, j'ai une bonne pince coupante!
il y a les 3 quarts des fils à virer
ils ont même poussé le vice jusqu' a mettre 2 relais de démarreur ces c...ns! :smt017
au final il restera que l'essentiel
et encore, je pense pas m'embêter ...

moi j'aime bien les brèles tout en longueur qui trainent par terre, avec des cylindres qui dépassent de partout et pis un guidon qui frotte par terre en courbe, .

ça y est le nouveau guidon est en place
je peux enfin braquer à fond sans taper dans le réservoir!
La greffe Harley/Honda a bien pris:

Standby pour l'instant
elle attend bien au chaud non loin de la chaudière
j'ai attaqué la transformation d'un guidon un poil plus large et plus haut pour pouvoir braquer correctement

Je suis assez fier de ma trouvaille pour le phare!
Si tu veux , je te donne la référence Marchal quand je le redémonte

Et encore, j'ai déjà commencer à cacher une partie du faisceau...
il y a du boulot , mais c'est pas si dur, il y a de la place derrière le cadre et suffisamment de mou dans le faisceau à première vue.
la F6C était ma première idée, mais comme tu le dis, on en trouve pas en dessous de 5000 euro...

ça y est , j'ai enfin trouvé un peu de temps pour faire avancer le projet (les vacances ça aide)

-faux reservoir découpé et ajusté (base Yamaha)
-une paire de silencieux de Ducati 900 SS
-selle Triumph 955
-phare Marchal diam. 25 cm (il était monté sur un camion des années 40)
un guidon Runthal ...

la question est:
est ce que je peux remplacer l'amorto pneumatique par un "standard" comme il y a à gauche?
est ce qu'il ne va pas etre trop dur ou trop mou?

et encore, vous voyez pas toutes les pièces cachées qui ont été virées!
le top du top c'est le compresseur pour la suspension pneumatique! et oui ils ne reculent devant rien chez Honda pour le confort

Salut Lolo
ça y est le sujet est crée!
un cbx martin, c'est mon rêve!

Bonjour à tous

voici le topo en quelques images:
avant:
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/f2LiTz.jpg

et voici ou j'en suis après avoir enlevé les pièces en trop!

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/H9BlyU.jpg

petit test avec la selle de ma cbr XX (juste pour voir ...

Salut à Tous,
Je suis Guillaume, de l'est de la France,
motard dans l'âme depuis mes 14 ans, et vrai motard depuis mes 21 ans, (je n'avais pas voulu commencé avec 34 cv), donc j'ai attaqué direct avec un 1100 GSXR de 87 acheté 6000 francs à l'époque!
après avoir fait le tour des assureurs, je n'en ...