Merci Maximini . Les photos devaient être sur un hébergeur qui a bouclé depuis . En revanche un site les a pompées https://dogsville.wordpress.com/2010/07 ... afe-racer/
L(ancien post doit contenir les informations importantes, mais demandes si tu a des questions .
:shock: ah , oui ok t'as fais ca en rail de chemin de fer , ca va pas bouger
Rhooo ! Dessous je n'ai qu'une patte et c'est vrai que j'ai eu peur que cela fasse peu :smt003 Par contre le côté "rail" me permet de poser la bulle simplement en l'approchant par l'avant , et d'avoir un peu de réglage ...
comme promis les photos des fixations de la bulle . Comme le disait un intervenant j'aurais pu la mettre plus bas, mais bon j'ai déjà donné, maintenant je préfère garder le côté pratique /confort ,tant dans la circulation que sur les tortillards de ma région !
Bonsoir, alors le réservoir est un Z650 . Pour le carénage , il n'y a pas d' araignée fixée au cadre , il est simplement fixé sur la fourche, à savoir : - Pour le haut j'ai fait 2 petites pattes fixées par polyester dans le carénage, puis cela est relié aux vis de serrage des tubes de fourche par 2 ...
Jadis (en 2007), j ’avais partagé ma caféracerisation laborieuse d’un 600dr Djebel ici : http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=4802 Depuis je l’ai utilisé sans modifications majeures ; il faut dire que le temps que j’y avait consacré m’avait littéralement vidé de toute envie de ...
Bonjour, je me sépare de ma BM. de 1979. elle est équipée de Dell'orto et K&N, de pots vattiers,culasses pour sans plomb. elle a parcouru 25000 Kms depuis qu'elle a été montée (segments, embrayage, volant moteur allégé). j'en demande 3500 Eu, à débattre bien évidemment :lol:
Yeti a écrit :ah ! c'est bien les gars de la Haute - Loire,
ils s'osent po
Comme partout en auvergne, ici on ose tout, mais bon un sous est un sous
Tu te rends pas compte du nombre de sacs de charbon que je devrais livrer pour me payer un autre carbu
salut, normalement tout les carbu sont fait pareil, donc le siege doit dépasser un peut juste pour pouvoir le prendre avec une petite pince, serre le avec la pince et tire dessus en tournant de gauche a droite et vice versa :smt023
Ok, il est sorti. J'osai pas trop forcer car il bougeait pas du ...
bonsoir,j'ai un pointeau neuf pour mon 600 dr. Celui si est fourni avec son "siége", mais je ne sais comment on demonte/remonte ça. Il comporte un joint torique et basta. Quelqu'un a déjas pratiqué ? MERCI
C'est pô qu'il est pas beau, c'est qu'il est absolument ignoble, nuance :smt033 J'vois qu'toi aussi t'es inscrits !!! c'est quoi vos pseudo ? Ben non je suis pas inscrit là-bas, j'ai juste suivi le lien. Evidemment je rends visite de temps en temps, mais on est bien ici, c'est confortable; les ...
:mrgreen: :mrgreen: jdéconnais ma poule .... :mrgreen: :mrgreen: et je penses que le gazzier est fier que tu montres sa mob ... banannnnnnnne :smt033 C'est sure, d'autant que l'air de rien j'ai bien un peu ramé avec ma meuleuse et ma ponceuse à bande, quand c'était pasla lime et la scie à métaux ...
Bah non, il est pas bien lui , changer mon phare...Avec le temps que j'ai passé à chercher le plus gros modèle possible avec si possible un fond en forme d'obus
Bon ok c'est particulier, mais j'peux pas blairer les petites loupiotes modernes.
Allez, on le garde non ?
Petit pb avec mon tromblon, j'ai une fuite au niveau du raccord durite/radiateur. J'ai serré plus fort mais sans effet. Lors du démontage il y avait une sorte de Teflon sur le fIletage. Vous en pensez quoi, je remets du teflon (il me semble avoir lu que ça n'aime pas l'huile) ou bien il existe un ...
2éme essai, toujours des pertes d'huiles, faudra demonter durites et radiateur. Le pointeau est vraiment à changer,il bloque en permanence, c'est peut être la cause des fIn de combustion dans l'échappement ? En tout cas ...J'ai les photos !