125 cb racer

cbracer · Message par **cbracer** » 30 mars 2009, 13:29

Merci à Greg et à Elliott pour leur visite dimanche dernier

Leurs yeux avisés ont remarqué que la roue arrière du cb
était légèrement désaxée, il semblerait que le bras oscillant
soit faussé

Un petit coup de masse (celle de Néné)
fera surement l'affaire

cbracer · Message par **cbracer** » 30 mars 2009, 18:08

La photo des petites plaques soudées sur le réservoir

Et la plaque d'alu pour la fixation arrière

J'ai un peu de place en dessous pour caser les différents
éléments électriques.
L'alignement avec le cul de selle est une vrai galère mais
je crois avoir trouvé une astuce

Jomartin · Message par **Jomartin** » 30 mars 2009, 19:28

super taf !

Message par **greg** » 30 mars 2009, 21:49

on peut pas avoir une vue plus large de la 2e photo ?

Message par **antitunning** » 30 mars 2009, 22:15

du coup t as la place d y coller des glaouies d avance sous le bidon

mais sa vas le faire

et le moulin

aucune surprissse

Message par **greg** » 30 mars 2009, 22:16

le moulin non

cbracer · Message par **cbracer** » 31 mars 2009, 07:41

Une photo plus large pour voir les coups de masse

J'en ai pô

Le moulin a pas encore donné signe de vie, mais

Message par **antitunning** » 31 mars 2009, 08:55

même poooo peur J-10 ..

nono.lerat · Message par **nono.lerat** » 31 mars 2009, 17:02

Hello, pas con l'idée du résé sur une vis ! mais question stabilité, ça donne quoi ? et de profil, t'as une photo de profil ? sinon good taf !
a+
Bruno

cbracer · Message par **cbracer** » 31 mars 2009, 20:59

Je ferai une photo de profil la prochain fois.
Cet après-midi j'ai fixé le cul de selle, en dessous
une plaque d'alu fixée avec trois boulons renforce
l'ensemble et une encoche sur la plaque qui supporte
le résé permet l'emboitement

A l'arrière une barre en inox cintrée l'empêche de reculer

Et pour finir la journée j'ai remplacé le tirant de la
roue arrière par une barre en inox de la même épaisseur

C'est plus beau je trouve

Ca devient bon

giome · Message par **giome** » 31 mars 2009, 21:09

ça s'annonce bien ton projet.
tu m'donne envie de taper une pitite 125...

joglu00 · Message par **joglu00** » 31 mars 2009, 21:40

juste que la barre en ferraile d'origine est nervurée pour eviter le flambage.
la ton inox risqeu de se plier si le frein "pousse" trop fort.

Decidemment aux loc, isl otn des pb avec les reprise d'effoer des freins arrières

giome · Message par **giome** » 31 mars 2009, 21:46

sauf que là la barre est dessous donc le vecteur de force va tirer sur cette barre et pas la pousser...
faut pas s'inkieter sa bougeras pas
$\:D/$

nono.lerat · Message par **nono.lerat** » 31 mars 2009, 21:55

giome a écrit :sauf que là la barre est dessous donc le vecteur de force va tirer sur cette barre et pas la pousser...
faut pas s'inkieter sa bougeras pas
$\:D/$

Par contre en marche arrière, faudra pas aller trop vite !

cbracer · Message par **cbracer** » 31 mars 2009, 22:02

Je me doutais que ces

de vecteurs
allaient nous em.....

Café Racer

125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer

Re: 125 cb racer