que dis la législation
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- lanfeust
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que dis la législation
Je souhaite passer en 17 pouce sur mon XJ au lieu de 18 actuellement, mais je me pose la question du titre.
Y a t'il une restriction sachant que le but est de pouvoir monter des pneus plus performant donc plus sur et surtout un meilleur freinage.
Y a t'il une restriction sachant que le but est de pouvoir monter des pneus plus performant donc plus sur et surtout un meilleur freinage.
- Yeti
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Re: que dis la législation
y a de très bon pneu en 18,
toutes les anciennes classiques tournent avec de bonne gomme,

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Re: que dis la législation
ben tu fais ce que tu veux, tu es un grand garçon
as-tu vraiment envie de passer aux services des mines, la drire, et de mettre des années pour passer ton dossier ? tu es sur un forum où tout se transforme 


Re: que dis la législation


mais qu'est ce que t'en as a foutre???


t'as pas un lardu qui saurait faire la difference!
1200 Buell M2 & un 650 xs
- Phil19
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Re: que dis la législation
Oui et non, un collègue TRiXeus s'est fait contrôler par un keuf...Le dit keuf, lui à fait remarquer qu'il avait un moteur de 900 ( TDM ) dans son TRX (850)...Ne pas oublier qu'ils y en à qui saventzode a écrit :t'as pas un lardu qui saurait faire la difference!


Je suis ni pour, ni contre, bien au contraire...
- Yeti
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Re: que dis la législation
et en cas de pépin grave, l'assurance ne couvre pas et même fait un caca nerveu
Re: que dis la législation
ouai enfin cela reste quand meme hyper rare....
heureusement sinon je mettrais plus une roue dehors
heureusement sinon je mettrais plus une roue dehors

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- manshivas
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Re: que dis la législation
En gros, la législation, depuis pas très longtemps, te dit que ton véhicule doit rester exactement pareil que quand il est passé à l'homologation...
En fait si tu suis à la lettre, tu peut rien modifier, je sais plus ou j'ai vu cela...
Mais bon, on s'en bat les c*uille enfin pas trop fort, sinon ça fait mal
Enfin, encore une belle connerie de la part des trous du culs qui nous gouvernent.....

En fait si tu suis à la lettre, tu peut rien modifier, je sais plus ou j'ai vu cela...

Mais bon, on s'en bat les c*uille enfin pas trop fort, sinon ça fait mal

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Ben si j'étais dieux, j'croirais pas en moi...
Et si j'étais moi, ben, j'me méfierais...
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Re: que dis la législation







- lanfeust
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Re: que dis la législation
merci pour les réponses,
même si celà n'aura pas d'incidence sur le fait de passer en 17, mais je me posais la question parceque à l'époque sur les 900 cbr il me semble que l'on pouvait passé en 17 à l'avant au lieu du 16 en place.
même si celà n'aura pas d'incidence sur le fait de passer en 17, mais je me posais la question parceque à l'époque sur les 900 cbr il me semble que l'on pouvait passé en 17 à l'avant au lieu du 16 en place.
- néné
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Re: que dis la législation
La loi est claire " tout véhicule ne peut être modifier sans un passage au service des mines " ...............
même tes clignots a la batman Kékétuninge
quand aux bleux , s'ont pô tous des bleus
j'me suis fait controler a macon par un gengen qui connaissait la kawette par coeur
et sans voir la carte grise m'a même sortie 3 ou 4 marques de pièces monté dessus
résultat = discuté une plombe avec , et repartis avec un " font chier avec leurs BM en plastock , f'rai mieux de nous monter des becanes avec une gueulle pareil "
si seul'ment z'etait tous comme lui
Mais............................ 


même tes clignots a la batman Kékétuninge




quand aux bleux , s'ont pô tous des bleus




résultat = discuté une plombe avec , et repartis avec un " font chier avec leurs BM en plastock , f'rai mieux de nous monter des becanes avec une gueulle pareil "







- lolo37
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Re: que dis la législation
la quoi ??? législation?? ca veux dire quoi ca
franchement , ce genre de modif basique , tout le monde s'en fout , bon , le probleme c'est en cas de gros carton , ou il y a des séquelles graves ou un décès , dans ce cas la mob est épluchée de A à Z. Faut aussi savoir un truc , c'est qu'en cas d'accident , c'est à l'assureur par l'intermédiaire d'un expert de prouver qu'une modification est à l'origine directe de l'accident , En gros on est sur d'être dans la merde quand on modifie un trail en supermot , car la géométrie de l'angle de chasse peut être à l'origine de la perte de contrôle de la moto , aussi bien qu'un débridage peut l'être , par contre le fait de remplacer certains accessoires ( clignos , selle , pots ) ne peut pas l'être .
Dans ton cas , et malheureusement si tu change de diametre de jante , la géometrie du chassis est modifiée et si tu te tue au guidon de ta brele , ben tu sera dans la merde
cela dit , ici y'a que des rebelles , des durs , des tatoués , des alcoolos , bref , on s'en bat les couilles mollement , on coupe , on soude , on roule et demain est un autre jour


Dans ton cas , et malheureusement si tu change de diametre de jante , la géometrie du chassis est modifiée et si tu te tue au guidon de ta brele , ben tu sera dans la merde

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Re: que dis la législation
lolo37 a écrit : cela dit , ici y'a que des rebelles , des durs , des tatoués , des alcoolos , bref , on s'en bat les couilles mollement , on coupe , on soude , on roule et demain est un autre jour


yatssiiii




en croisade
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- néné
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Re: que dis la législation
Ahhhhhhhhh ba non , lolo on a dit dans les ton pastel la réponse .
Ex :
Monsieur , nous nous titillons le prépuce de ses modifications inadéquates.
c'est pô + chouette
Ok , je reprend l'agrikool demain

Ex :
Monsieur , nous nous titillons le prépuce de ses modifications inadéquates.









c'est pô + chouette




Ok , je reprend l'agrikool demain




