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non cool dans le dernier XXXX !!! y a pas de blemes avec ces machines !!!! sauf quand oublie de mettre de l'huile et apres cent bornes !!!antitunning a écrit :sa veut dire quouè saaa
et jpeut te dire qu elle va poo plaire à tout le monde .... mais à moi ...
;)mon vieux rital chasseur ..
et sa y ai le padré a trouver la panne d électricité ... là les carbuch passe aux ultra son et après .... 
j ai hate ... o fait tu sais si son moulin est d origine ... 
Si tu présente un rigide à un expert, en quoi ça protège ton client et toienzo.422 a écrit :je les faisais expertiser pour leur donner une valeur venale qui oscillait entre 30 et 35000 francs ,par le seul expert de la region agrée aupres des tribunaux !!! comme ça j'etais couvert et le client aussi !!!
C'EST EXACT !!! mais nulle part il est inscrit que tout les elements de confort soient obligatoires !!! ...1% ....Sylvain a écrit :Si tu présente un rigide à un expert, en quoi ça protège ton client et toienzo.422 a écrit :je les faisais expertiser pour leur donner une valeur venale qui oscillait entre 30 et 35000 francs ,par le seul expert de la region agrée aupres des tribunaux !!! comme ça j'etais couvert et le client aussi !!!
Sans passage aux mines, une moto modifié n'est plus homologué et c'est la merde en cas de pépin
ouais moteur d'orjo , les LAMBERT sont tros rapias pour faire qq choses !!! le reste t'en a rien a braire !!!ultrasons "mes couilles" ,juste les joints de gicleurs qui vallent la peau du cul ,les gicleurs inchangeables , meme les 550 sont trop petits....le reste est de la babiolle !!!pendant que tu me sert l'apero j'ai reglées tes soupapes ,et quand tu vas chercher les cahouettes j'ai reglé la distri !!!! LOLOLOLOL !antitunning a écrit :alors c est bon pour ma guoule ....
je m'etais meme amusé avec ça !!! mais y avait trop de cylindres ............pfffffff un twin avec quatre cylindre de rechange .............................antitunning a écrit :BRANLE.RRRRRRRRRRRRRRRR
pour le taf, y'a pas à dire