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Message par **antitunning** » 29 sept. 2009, 11:57

Message par **greg** » 29 sept. 2009, 12:40

à mon avis c'est que tu commences à être connu, quand t'achètes un moulin, prend un autre pseudo

derrick · Message par **derrick** » 29 sept. 2009, 13:01

En même temps, si il y a un probleme connu, il y a une solution!

Bon courage!

Message par **antitunning** » 29 sept. 2009, 13:09

greg a écrit :à mon avis c'est que tu commences à être connu, quand t'achètes un moulin, prend un autre pseudo

+1 avec msieur CG IMBERBE ....

Jomartin · Message par **Jomartin** » 29 sept. 2009, 19:56

condoléances, franchement, allez t'as deux moulins, tu va bien en tirer de bon en les assemblant !

cbracer · Message par **cbracer** » 29 sept. 2009, 21:36

Un doctorat c'est pas si facile à avoir,
au moins deux moulbifs d'étude

derrick · Message par **derrick** » 29 sept. 2009, 21:46

Je suis persuadé que tu l'auras ton doctorat!!

cbracer · Message par **cbracer** » 30 sept. 2009, 11:49

Je pense après vérif que le problème de compression
vient du fait que les sièges de soupapes sont rouillés
(probablement à cause d'un stockage longue durée
dans un milieu humide), merci à YV du forum cb500four
pour le diagnostique avéré

Il faut déculasser

derrick · Message par **derrick** » 30 sept. 2009, 18:50

Si il n'y a que ça, ça va etre une partie de plaisir, mis à part l' achat de nouvelles soupapes peut etre....

Message par **ggthebest** » 30 sept. 2009, 21:33

cbracer a écrit :J'ai testé les compressions (j'aurais du le faire dès le début),
y'en a pas ou peu! J'ai resserré la culasse et même résultat.
Je crois que je me suis fait avoir avec ce moulbif. Il faut
démonter maintenant pour voir

-tes soupapes ont du jeu?

cbracer · Message par **cbracer** » 30 sept. 2009, 21:35

non,non

Message par **ggthebest** » 30 sept. 2009, 22:41

j'veux dire : tu as du jeu aux culbuteurs?

Message par **greg** » 01 oct. 2009, 08:01

soupapes rouillées

regarde aussi l'état des sièges et des guides et de tout le reste, si le circuit d'huile est pas bouché etc

Message par **ggthebest** » 01 oct. 2009, 22:41

on récapitule !(je vais pas me refaire tout les posts sur 44 pages

)
quand tu as acheter la brele,elle tournait?
tu l'as mis en route avant de la démonter? ...elle a tourné?

Message par **antitunning** » 01 oct. 2009, 22:53

rooooo t as rien suivi ... sa se fait poooo

sa c est un nouveau moulin ... l autre était trop bidouillé ...

le premier à péter plusieurs fois mais poo longtemps ..

et celui ci lui fait encore des misères ...

RéSUMEUR POWAAAAA

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