je ne pensais pas à ta chaine mais plutôt au diamètre du tube employé et à la triangulation quand j'ai mis cette photochriss a écrit :Je suis d'accord avec toi c'est pour ca que je souhaite souder des renforts triangulés.
mais la différence avec ta photo, c'est le cardan, je ne serais pas maitre de la position des renforts car je veux m'assurer du passage de chaine et de son débattement...
Encore un CB500, oui mais...
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Re: Encore un CB500, oui mais...
Re: Encore un CB500, oui mais...
Dis donc ? C'est quoi le train avant ??? CBR ? de quelle année ?
- chriss
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Re: Encore un CB500, oui mais...
oui c'est un pc25 des 600 cbr 92/93
chriss
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Re: Encore un CB500, oui mais...
Beau boulot mais je m'interroge , (le MIB is always on the road), pour la piste no problem
mais pour rouler on the road je me dis que la transformation n'est pas street legal donc en cas de PET et je ne le souhaites pas , que va dire l'expert quand il va chercher les amortisseurs arrières????
ACHTUNG LES ARTISTES !!!!!!!!!! des fois vous me faites peur,
Pensez y , actuellement la politique n'est pas très conciliante



mais pour rouler on the road je me dis que la transformation n'est pas street legal donc en cas de PET et je ne le souhaites pas , que va dire l'expert quand il va chercher les amortisseurs arrières????


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- chriss
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Re: Encore un CB500, oui mais...
manu45 a écrit :Beau boulot mais je m'interroge , (le MIB is always on the road), pour la piste no problem![]()
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mais pour rouler on the road je me dis que la transformation n'est pas street legal donc en cas de PET et je ne le souhaites pas , que va dire l'expert quand il va chercher les amortisseurs arrières????![]()
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ACHTUNG LES ARTISTES !!!!!!!!!! des fois vous me faites peur,
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que te répondre, j'en ai parfatiement conscience mais ... même si je ne peux m'empcher de penser aux éventuelles conséquences

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Re: Encore un CB500, oui mais...
Sinon, je refais surface...
j'ai oublié de descendre l'appareil avec moi ce soir, les photos arriveront, mais je suis ravi car la boucle arrière prend forme doucement et ça colle exactement avec ce que j'imaginais :
- elle enserre au plus près le réservoir
- la selle semble "flottait", une vrai sensation de légèreté/finesse
- car les tubes "horizontaux" sont quasi caché par le poly
bref, ça fait plaisir
@+ chriss
j'ai oublié de descendre l'appareil avec moi ce soir, les photos arriveront, mais je suis ravi car la boucle arrière prend forme doucement et ça colle exactement avec ce que j'imaginais :
- elle enserre au plus près le réservoir
- la selle semble "flottait", une vrai sensation de légèreté/finesse
- car les tubes "horizontaux" sont quasi caché par le poly
bref, ça fait plaisir
@+ chriss
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Re: Encore un CB500, oui mais...
hate de voir ca 

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Re: Encore un CB500, oui mais...
ouais envoie de la photo !
On a pas attendu d'avoir des pneus en 180 pour attaquer !!
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Re: Encore un CB500, oui mais...
Voila enfin des nouvelles fraiches, en ce moment pas trop le temps de bosser sur le projet...
alors voila la boucle est en position, tube cintré+support. Il faut souder les supports le long du cadre et réfléchir à une triangulation esthétique.
si vous avez des idées, je suis preneur.
en tout cas, c'est tel que je l'imaginais :
- tubes bien horizontaux
- enserre au + près le réservoir
- selle qui recouvre les tubes horizontaux.
ca fait plaisir
@+ chriss



alors voila la boucle est en position, tube cintré+support. Il faut souder les supports le long du cadre et réfléchir à une triangulation esthétique.
si vous avez des idées, je suis preneur.
en tout cas, c'est tel que je l'imaginais :
- tubes bien horizontaux
- enserre au + près le réservoir
- selle qui recouvre les tubes horizontaux.
ca fait plaisir

@+ chriss



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Re: Encore un CB500, oui mais...
un essais vite fait sur paint pour me donner une idée de la triangulation... lachez vous!
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merci de vos avis/ remarques
perso c'est le N°1 que j'aime, mais je me suis dis que le n°2 a la manière de certain proto sur base ducati moderne type RADICAL DUCATI pouvait donner pas mal, la boucle est arrondi
http://www.radicalducati.com/uploads/im ... hilrad.jpg
@+ chriss
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perso c'est le N°1 que j'aime, mais je me suis dis que le n°2 a la manière de certain proto sur base ducati moderne type RADICAL DUCATI pouvait donner pas mal, la boucle est arrondi
http://www.radicalducati.com/uploads/im ... hilrad.jpg
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Re: Encore un CB500, oui mais...
la 3 sera la plus solide
...et aussi pour la ligne !

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Re: Encore un CB500, oui mais...
je suis bien daccord avec toi! mais le troisieme parait etre le plus costaud....
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Re: Encore un CB500, oui mais...
pareil, plus costaud la trois et plus jolie surtout !
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Re: Encore un CB500, oui mais...
je vote pour la troisième solution, en plus c'est la plus simple
- chriss
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Re: Encore un CB500, oui mais...
Je crois que c'est clair...
merci de vos avis et remarques
@+ pour la suite alors
chriss
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@+ pour la suite alors
chriss
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