antitunning a écrit :sa c est poo grave j en est toute une palette ... mais je pensais poo que la méca etait complexe la dessus ...
pourquoi avoir monté le vilo sur roulements ( dont 1 ou 2 à rouleaux )?? ainsi que les bielles sur cage a aiguilles ?? et foutre une pompe à huile de merde ( a piston ) , c'est quand même pas un moulbif qui prends 15000 trs ???
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lolo37 a écrit : ainsi que les bielles sur cage a aiguilles ?? et foutre une pompe à huile de merde ( a piston ) , c'est quand même pas un moulbif qui prends 15000 trs ???
pour que les italiens puissent vendre des pompes à huiles performantes
et si tu veux la tranformer en CR, il y a plein de bonnes pièces à vendre et elle te reviendra à pas cher une fois finie,
si tu veux de la doc, j'ai la RMT et plein d'autres parts list, etc ....