Motobecane H 40 S de 1979 : The Pink Racer [Terminé]

[manshivas]

En plus j'bosse pas loin
PAr contre, c'est bien la cambrousse, il est fermé l'midi.....

[antitunning]

tu veux poo aussi les clefs de la vitrine nannnnnnnnnnnnnnnn ...... ( carrefour de l éléphant en face du midas ) jfait de la pub au passage ....

[manshivas]

Les clefs.... Pourquoi pas.....

[manshivas]

Bon, une bonne angine dans la semaine , le p'tit qui nous fait sa varicelle
Dur semaine, mais comme toutes chose a son bon coté, il m'a fallu descendre la p'tit chez papy-mamie pour qu'ils le garde la semaine, et donc....... J'ai passé l'après midi sur The Pink Racer
Et le week-end prochain.... Pareil

C'est pas l'tout, mais l'enterrement de vie de garçon de mon pote devrait avoir lieu le week-end du 22 mai... Va falloir bosser

Tout d'abord ressortage de la bête du caisson de sablage (tiens, encore un truc à finir ) ou elle a été stockée:


Posage tête en bas pour lui enfiler la fourche


Tout baigne dans la graisse


Y'en manque


Mais que vois-je dans l'fond ...... Mon vélo de communion..... Dit t'as t'y des billes de 4 toi
Comment ça tu veux pas..... Mais tu vas pas avoir le choix.....


Impossible de déssérer l'putain d'écrou de la fourche.... Même la clé de 32 de chez Facom glisse dessus....
Tant pis, pas de temps à perdre... Hop, la roue avant de bicloune


Je suis maudit Elles sont trop grosses
Pareil pour une roue arrière qui trainait....
D'façon c'est d'la saloperie c'vélo, il a jamais voulu avancer tout seul, et en plus c'est un pigeot

Bon, ben on fera sans....
La fourche tourne.... Bon y'a comme qui dirait une multitude de points durs..........


Attaquage des roues, au programme :
- Enlevage des pneus
- Nettoyage à la brosse et au white
- Nettoyage à l'éponge et au liquide à laver la vaisselle
- Finissage au WD40 et sopalin
- Démontage complet
- Nettoyage des billes (roue avant), roulement (roue arrière), des axes, de la couronne, du tambour et de son flasque.
- Remontage de tout
Y'en avait de la crasse sur les roue, bon le chrome est plus ou moins (plutôt plus que moins ) piquer, une chambre n'a pas perdu d'air depuis le jour ou j'ai acheté la mob , la roue arrière a quelques rayons de tordus..... Mais bon, dans l'ensemble.... Ca vas...
Y'a plus qu'a acheter des chambres à air

La roue avant prête :


Et sa sœur de derrière :


Admirez tous cet ingénieux, magnifique et puissant système de freinage d'un énorme diamètre qui doit friser les 70mm, qui dit en passant, n'est rien par rapport à l'encore plus formidable frein avant (lui, il sera visible une autre fois)...


On r'pose la brèle à l'envers afin de lui remettre sa béquille habillée d'un blanc immaculé :


Pour clore la journée, possage des roues, et admiration la la ligne pure et racée de la bête.....




Bon, demain j'vas pas avoir beaucoup de temps, vas falloir que j'me fasse une p'tite liste des choses à acheter et reposer encore quelques babiolles dessus et voir pour diminuer la hauteur du guidon

[antitunning]

c est quoi ta graisse .... de la végétaline ...ou du dentifrice ...

[manshivas]

De la graisse blanche de vélo......
Enfin, j'ai pris c'qui trainait chez mes parents......

[antitunning]

[manshivas]

Aujourd'hui, p'tite journée, j'ai pas réussit à m'lever de bonne heure, et m'fallais prendre la route pour rentrer à la maison

Donc pour commencer, réduction de la taille du guidon, ça fera moins chopper
Il a perdu entre 6 et 6,5 cm très précisément
Le voila une fois pointé :


Un fois prés à passer en peinture :


Rien que pour l'faire, ça m'a pris 2 bonnes heures, 3 ou 4 baguettes et pas mal d'usure pour le disque à meuler
Un jour faudra que j'apprenne à souder correctement

Possage du groupe humanus-pédalus-propulsus :


Quand on n'as pas de pince circlip
On prend une paire de ciseaux, et on lui fout un ch'tit coup de meuleuse......

Et pour finir ma p'tite journée de taf, le guidon fraichement peint



Pour la semaine, j'ai ramener quelques pièces à nettoyer, si j'ai l'temps entre le remontage du moulbif et l'encastrement de mes toilettes et pis aussi l'taf.....
Et le week-end prochain, si tout vas bien, je r'pose le moulin dans l'cadre

[antitunning]

moi jverrais bien le plateau en blanc ... avec l insigne moltonel dessus

[manshivas]

Je sais je sais, j'lui aurais bien foutu un coup d'blanc aussi
Mais j'temps se met à fuir devant moi.... Faut qu'elle soit prête pour l'22 mai....
Sinon, j'l'aurrais fait un joli coup d'blanc avec un effet psychédélique rose dessus

De toutes façon, je la refais après l'enterrement de vie d'garçon, et j'pourra faire quelque chose de plus soigné, j'aurra pas de contrainte de temps
Mais tout compte fait ça sera p'être pas d'origine....

[manshivas]

Ce soir, soirée on fini le nettoyage moteur, culasse et cylindre à finir

Apparemment le plan de joint a été bien décapé par un des précédent proprio...


Une fois le bloc moteur fini, j'attaque la rampe mono carburation...


Une fois le puzzle propre.... , et derrière, la ducat de mon fiston qui traine, 3 ans et déjà des gouts de luxe....


Une fois tout remis en ordre... Bon, y'a la ducat qui veux m'le piquer.....


Quelques p'tit morceaux de l'allumage


Et voila le puissant bloc moteur maxi-small-bloc en pièce, y'a plus qu'a remonter...

[Phil19]

Si ton carbu est d'origine, ta Mob est de début 1979...

[manshivas]

Merci du tuyau
D'après le numéro moteur elle serait d'après 74, ton dire permet de la dater un peut mieux

Bon, j'vas chercher un peut d'huile dans la cave, et j'remonte le bouzin

[JLV]

Si ton carbu est d'origine, ta Mob est de début 1979...

18 janvier

[manshivas]

Ce soir remontage du puisant bloc moto propulseur

On commence par le bas


Un p'tit test étanchéité


L'embrayage mis en place...


L'allumage


A y est, tout l'bas est fait


Remise en place de la soupape :P


Quelques photos du puissant moulbif qui peut être démarrera mais j'en suis pas sur......




Demain soir, direction la normandie pour p'être le remonter sur le chassie haute compétition dans l'week-end