400 CM
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Re: 400 CM
bonne geule elle est chouette. u mets les cale pieds en avant ou normal?
faudrait juste eclaircir et tourner les tofs !
faudrait juste eclaircir et tourner les tofs !
"ils s'accrochent les rascals
-#*¤x!@ rien a faire, le flat twin est trop rapide
-taxé par une béhème, je le crois pas"
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Re: 400 CM
les repose-pieds restent a l'origine, je les ai enlevé pour démonter les pots et la boite a fumé, mais comme j'ai enlevé cette derniere piece , le silencieux droit et la pédale de freins se 'croisent", je vais arranger çajoglu00 a écrit :bonne geule elle est chouette. u mets les cale pieds en avant ou normal?
faudrait juste eclaircir et tourner les tofs !
pour les tofs, bah ouais, quand je les prend l'éclairage est bon mais le rendu est toujours sombre malgré le flache, je devrais peut etre l'enlever
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Re: 400 CM
je me disais aussi que l'avant meritait de descendre encore, mais une fourche avec des fourreaux plus courts, j'y avais pas pensélolo37 a écrit :antitunning a écrit :ou un habillage en bout de lino .... imitation brique ...![]()
le pire , c'est qu'il est sérieux là
touches pas aux amortos arriere, j'rabaisserai plutot l'avant avec une fourche aux fourreaux plus courts
avis au posséseur de 400 cbn (je sais qu'il y en a

le probleme c'est low budget donc, j'ai bien une fourche de XS qui traine mais faut que je vois la longueur et les modifs
je me rappel qu'un membre de ce magnifique forum en donnait une, est ce toujours d'actualité , puis je me rappel plus de son pseudo
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Re: 400 CM
question aux pro de la carbu (je pense a toi lolo)
je vais mettre des cornets courts, admission directe juste une grille
en gicleur principal j'ai 110, en ralenti 75
t'as un avis pour me degochir le d'job (je sais qu'il faut faire plusieurs essais) au niveau des gicleurs et hauteurs d'auguille ?
je vais mettre des cornets courts, admission directe juste une grille
en gicleur principal j'ai 110, en ralenti 75
t'as un avis pour me degochir le d'job (je sais qu'il faut faire plusieurs essais) au niveau des gicleurs et hauteurs d'auguille ?
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Re: 400 CM
en ralenti j'en doute du 75 , ce serait plutot 37,5 , donc tu mets un 42,5
pour le principal minimum 135 pour commencer
mais bon , pas sur que ce soit des Mikuni , sur les honda y'a très souvent du Keihin (vraie merde )
pour le principal minimum 135 pour commencer
mais bon , pas sur que ce soit des Mikuni , sur les honda y'a très souvent du Keihin (vraie merde )
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President du Manouche Racing Team
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Re: 400 CM
je regarde demain la marque des carbus
bon le coup de la tete de pirate ne motive personne ?
alors un truc genre deus bielles/pistons qui se croisent ça inpire qunqun ?
bon le coup de la tete de pirate ne motive personne ?
alors un truc genre deus bielles/pistons qui se croisent ça inpire qunqun ?
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Re: 400 CM
ouaips, çà me cause plsu que les pirates
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Re: 400 CM
un peu comme ca




tellement fan de vielles anglaises que le xs pisse l'huile
quand je suis rond j'suis con, a jeun c'est pire
mon xs phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3158
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Re: 400 CM
ba c est poo originale ...jos01 a écrit :je regarde demain la marque des carbus
bon le coup de la tete de pirate ne motive personne ?
alors un truc genre deus bielles/pistons qui se croisent ça inpire qunqun ?





ANTICATI dans se style ...


si sa t inspire ....


Re: 400 CM
attention, le BRMC c'est des potes à moi du côté de bouxwiller, des dissidents du moto club de bouxwiller en fait, ils voulaient même s'appeler BRMCC (bandes rebelles aux moto clubs cons) mais bon faut pas toujours vouloir foutre la merdecatsride a écrit :un peu comme ca![]()

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Re: 400 CM
bon bah c'est des keihins, pas de bol ....
ça doit pouvoir se régler quand meme
pour le logo, Enzo m'a envoyé un truc que je valide
y a pas de tdm, mais ça me plait , ça reste dans l'esprit et comme il l'a écrit "hand made to home made"
je met une photo demain
la j'attend le gb arriere, j'ai fais des entre-toise inox pour qu'il se monte sans calles, rondelles etc ... genre papier peint couleur brique quoi
puis j'ai formé du fer plat pour le dessous et le dessus
ça donnera un coté simpa et ça va le renforcer pour pouvoir mettre une passagere dessus sans qu'elle finisse sur le pneu a la premiere bosse
comme c'est fin, l'arc ça marche pas donc j'ai soutraité a un pote, il soude au tig
y me doit bien ça, c'est a lui que j'ai demonté et remonté tout le moulin pour un probleme de 2 qui sautait (une vraie merde, faut tout mettre en piece sur le 600 thundercat, mais la ça marche nickel j'ai meme un peu dremelisé les admissions, bin ça fait une sacrée différence
surtout avec un bon rodage soupapes par dessus)
pareil, photo dès que j'ai la piece
ça doit pouvoir se régler quand meme
pour le logo, Enzo m'a envoyé un truc que je valide

y a pas de tdm, mais ça me plait , ça reste dans l'esprit et comme il l'a écrit "hand made to home made"
je met une photo demain
la j'attend le gb arriere, j'ai fais des entre-toise inox pour qu'il se monte sans calles, rondelles etc ... genre papier peint couleur brique quoi

puis j'ai formé du fer plat pour le dessous et le dessus
ça donnera un coté simpa et ça va le renforcer pour pouvoir mettre une passagere dessus sans qu'elle finisse sur le pneu a la premiere bosse
comme c'est fin, l'arc ça marche pas donc j'ai soutraité a un pote, il soude au tig
y me doit bien ça, c'est a lui que j'ai demonté et remonté tout le moulin pour un probleme de 2 qui sautait (une vraie merde, faut tout mettre en piece sur le 600 thundercat, mais la ça marche nickel j'ai meme un peu dremelisé les admissions, bin ça fait une sacrée différence

pareil, photo dès que j'ai la piece
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Re: 400 CM
la couleur, gris souris et noir ( gb avant, le bidon et le gb ar seront gris, tout le reste noir

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j'ai trouvé ce joli eclairage de plaque (voiture ancienne) dans une broc, du coup ce sera mon eclairage de plaque a moi, le feu ar sera fait avec un clignot modifié

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Re: 400 CM
super le taff
super sympa le logo
tu te fais faire des autoc
chez le meme mec qui a fait ceux du xs
tu crois qu'il pourrait m'en refaire au fait 

super sympa le logo


chez le meme mec qui a fait ceux du xs



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mon xs phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3158