
question tambour arrière
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Re: question tambour arrière
salut et merci a tous pour les réponses
, pas si rare que ca en pousser , sur mon ex ,900 div 


quand c'est rugueux ,c'est pas lisse
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Re: question tambour arrière
Ya qu'à voir la taille des ancrages et des barres. Poids inutile pour une solution anti mécanique.
Jean-Luc
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Re: question tambour arrière
c'est beau dit comme çajlv58 a écrit :Ya qu'à voir la taille des ancrages et des barres. Poids inutile pour une solution anti mécanique.


quand c'est rugueux ,c'est pas lisse
Re: question tambour arrière
Sur des motos style Martin , l'étier a beau être en haut , la platine est faite de telle façon que la barre est en bas, CQFDjoodis a écrit :salut et merci a tous pour les réponses, pas si rare que ca en pousser , sur mon ex ,900 div
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Re: question tambour arrière
les post comme sa j ai du mal à piger ..... fuck les vioccs et fait ton système à l ancienne , si sa se fait il est où le blèm 

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Re: question tambour arrière
Le truc des viocs, mon lapinou, ca marche avec un trou un axe et une goupille. pour ton truc de mickey soi disant '"a l'ancienne" (tu me montreras des freins disque"à l'ancienne"),il te faudra des liaisons rigides, bien ajustées, avec choix des materiaux, usinages, etc....c'est un choix.antitunning a écrit :les post comme sa j ai du mal à piger ..... fuck les vioccs et fait ton système à l ancienne , si sa se fait il est où le blèm
Jean-Luc
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Re: question tambour arrière
le truc c est qu il essaie de vous convaincre de l inverse ........................
ok jlvS ...


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Re: question tambour arrière
vous fâcher pas les filles ,de toute façon je fait pas un foudre de guerre ni du martin je vais faire au plus pratique pour moi , mais vous avez éclairé ma lanterne sur le sujet , bon je vais bosser un peut , j'ai rien foutue hier et c'est pas comme ca que je vais avancer 

quand c'est rugueux ,c'est pas lisse