MOZ a écrit :qui tente rien n a rien
pour l psb on vera... sinon sur un fofo americain il y a des sites pour des psb decalé pour adaptation de bo plus large
en premier temps je dois aligner la roue arriere apres je verais pour le psb pke
j ai deja deposer le moteur j ai plus que le cadre.
astuce, modif du bras mais je sais pas souder l alu il y a des baguettes alu pour la soudure a l arc mais pas sereins pas tres bonne qualité parait il.
pour modif le bras ,
le caler sur un mini marbre meuler les soudure au niveau de l axe du bo
vu de dessus
entailler dequerre sur la moitier de la largeur du bras coté chaine et tordre pour redresses de 5mm et ressouder
j'ai vu sur un forum un mec qui avait installé un bras quelques mms (cms ???) plus large que son cadre (sur une harley)
bin il a découpé le tube qui relie le coté gauche et droit du cadre au niveau des fixes de BO
puis il a écarté légerement avec un cric hydrolique de bagnole jusqu'a la bonne cote
puis il a ressoudé le premier tube coupé avec une bague pour compenser l'écartement
un" specialiste" de la partie cycle de ce fofo pourrait il nous donner son avis la dessus, si l'écartement est léger et que le PSB reste dans l'axe avec la couronne (sans que ça touche nul part) je vois pas les soucis que cela peut engendrer coté tenue de route, des avis ?
moi je pense que a partir du moment ou la roue arriere rest aligné avec le cadre et la roue avant c bon et que le bras ne se vrille pas au moment de redresser et qu il rest bien a plat et maintenu pendant l operation ca reste dequerre et sa roule!!!!
moi c est plus la soudure a l alu qui mefai fliper
mais je me detend comme il faut
et que chuk norris soit avec vous heux!! antituning je voulais dire
le BO n'a pas été touché, pas de soudure alu , rien, nada
c'est le cadre qui a été adapté au BO en largeur puis resoudé a cette nouvelle cote (via un manchon soudé sur le tube coupé qui reli le coté G et D), il n'a pas été redressé
le BO a été installé apres dans l'emplacement a sa dimention
pour une soudure alu, si tu pars dans cette direction, je pense qu'il faut un tig avec un bon cordon pénétrant et pas fait par un mancho
et encore j'me demande si c'est pas risqué, des avis ??
il me reste centrer le bras et usiner pour le caler avec un chausse pies dans le cadre. bien dur a faire.
bon courage et mets nous vite des toffs 
même poo peur le goo 
de la partie cycle de ce fofo pourrait il nous donner son avis la dessus, si l'écartement est léger et que le PSB reste dans l'axe avec la couronne (sans que ça touche nul part) je vois pas les soucis que cela peut engendrer coté tenue de route, des avis ?
