Encore une seven fifty...

[catsride]

ca au moins c'est du direct dans les gencives

[ggthebest]

j'aime bien !

[antitunning]

y en a qu on tous compris à l histoire mon pauvre iznogood

[Zgood]

c'est flatteur les 2 ou 3 premiers mails mais un exemple :
"- Je cherche à faire une seven comme toi, tu peux me filer la référence des filtres ?"

ma réponse :
"- ben déjà bonjour et tu pouvais aussi dire s'il-te-plaît... Mais je te file quand même la référence, K&N RC-5136."

Et le lendemain je reçois ça :
- ??? T'es sûr ? Vérifie sur ta facture parce que je ne crois pas que ce soit ça. Tu les as pris où ?"


et pour vous simplifier la vie j'ai corrigé les fautes d'orthographes .

[benboudi]

Merci de nous épargner les fautes d'orthographes. C'est très aimable à toi.


Bon maintenant tu me donne ta moto ça sera plus simple que de la copier

[rené moto]

c'est flatteur les 2 ou 3 premiers mails mais un exemple :
"- Je cherche à faire une seven comme toi, tu peux me filer la référence des filtres ?"

ma réponse :
"- ben déjà bonjour et tu pouvais aussi dire s'il-te-plaît... Mais je te file quand même la référence, K&N RC-5136."

Et le lendemain je reçois ça :
- ??? T'es sûr ? Vérifie sur ta facture parce que je ne crois pas que ce soit ça. Tu les as pris où ?"


et pour vous simplifier la vie j'ai corrigé les fautes d'orthographes .

La prochaine fois tu me l'envoies , je vends des filtres

[Zgood]

ah merde c'est vrai ça je n'y ai pas pensé...

[lolo37]

[Mod gros con ON]

Pour tous ceux qui m'envoient des mp ou mails, faites moi plaisir svp...

Lisez le post, posez vos questions ici et faites donc votre seven. J'en ai marre de filer toujours les mêmes références, c'est limite sur certains messages ou mails qu'il faudrait que j'envoie la facture en copie.

C'est flatteur mais là je commence à être un peu dégouté, sortez vous les doigts . Je veux bien faire profiter de ce que j'ai vécu et vous éviter les déboires ou dépenses inutiles mais si vous voulez systématiquement des copies (on m'a même demandé les références peintures et la largeur des bandes noires ...) je peux aussi vous les faire et faire raquer

[Mod gros con OFF]

on veux des noms

[sputnik]

C'est quoi la marque de ton guidon ? Et les dimensions ? Et est ce que tu me garantis que ça fera classe ? Et magne toi de répondre j'ai pas que ça à foutre


Oué bon je sors...

[antitunning]

t aurais dit sa tu nous aurais éviter 30 pages sur ton post

[alfred]

t aurais dit sa tu nous aurais éviter 30 pages sur ton post

[antitunning]

fin jfait poo mieux avec mes amortosss

[Zgood]

de retour au garage après quelques bornes... Le garde-boue avant était monté avec de larges pattes alu sur les fixations d'origine de la zxr, fixations super simple mais je trouvais que c'était un peu lourd. De plus je n'étais pas super tranquille parce que ça passait pas loin du bord du pneu avec la courbure de ces pattes.

J'ai donc fouillé un peu sur les diverses fixations et j'ai fini par choper 2 tiges d'alu de 7 chez leroypinpin. Ensuite on ressort la calculette et on essai de retrouver les formules des différentes longueurs d'un cercle...
Donc après moults calculs à la con le rayon de courbure de mon GB est identifié, découpe d'un gabarie et feu patate.

Reste le plus dur, grand moment de solitude au moment de commencer à percer les pieds de fourche au niveau des pas de vis de fixation d'origine du GB
abracadabra et ça donne ça :


Ensuite forcément ça ne colle pas... les trous de fixations initiaux ne peuvent tomber au même endroit. Alors un peu d'abrasif et on se tente le coup avec les baguettes spéciales alu récupérées l'année dernière à la bourse de Léognan (d'ailleurs il faisait meilleurs que ce matin, je dois encore avoir le cul trempé...). Super invention que ces baguettes, pas besoin de chauffer à 12 milliards de ° et les trous sont vite rebouchés, ponçage et un peu de patte à polir et go.

- avant :


- après (j'ai zapé de prendre une tof avant de le remonter)


allégé et au moins ça s'écarte du pneu

[pti_poi]

c'est prop' tout ca

[Mr goodspeed]

Smart ça monsieur zgood