Cahier des charges: faut que ca roule hors du salon, que ça ait un comportement à peu près sain (tenue de route, freinage, un minimum d'angle). Un mini de légal pour pas tenter la maréchaussée.
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Recu ça. Je dois faire d'abord la Montesa, mais je commence à germer les idées de prépa pour 2012. Pas de cafra cette fois. On ne défie pas GG sur ses terres.
Cahier des charges: faut que ca roule hors du salon, que ça ait un comportement à peu près sain (tenue de route, freinage, un minimum d'angle). Un mini de légal pour pas tenter la maréchaussée.







Cahier des charges: faut que ca roule hors du salon, que ça ait un comportement à peu près sain (tenue de route, freinage, un minimum d'angle). Un mini de légal pour pas tenter la maréchaussée.
Modifié en dernier par JLV le 14 juin 2013, 14:03, modifié 2 fois.
Jean-Luc
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Re: BMW N°3
bobber ?
aprés la vespa ,je prend cette diretion lô :


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Re: BMW N°3


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Re: BMW N°3
Elle a pas tourné depuis 15 ans (dernère vignette assurance 1996) mais avec une batterie et un chouille de start pilot, elle a montré qu'elle demandait qu'à tourner, sans rien faire dessus.
Va yavoir de la piéçaille à fourguer.
Pour répondre à Tutu, ca a fait 600€. avec une CG de 800 pour un moulbif en 1000. Mais ya pas mal de boulot pour faire propre. La grise qu'on voit à coté est à un pote, en fait on a payé 1200€ pour le lot de 2 plus un moulin et un carton de pièces. Celle de gauche sans carénage est une autre crade mais roulante en 600. Le mec dont c'était le daily driver l'a abandonnée depuis 3 mois. Si quelqu'un en veut, on peut essayer de lui faire une proposition. Je ne mettrais pas plus de 500€.
Va yavoir de la piéçaille à fourguer.
Pour répondre à Tutu, ca a fait 600€. avec une CG de 800 pour un moulbif en 1000. Mais ya pas mal de boulot pour faire propre. La grise qu'on voit à coté est à un pote, en fait on a payé 1200€ pour le lot de 2 plus un moulin et un carton de pièces. Celle de gauche sans carénage est une autre crade mais roulante en 600. Le mec dont c'était le daily driver l'a abandonnée depuis 3 mois. Si quelqu'un en veut, on peut essayer de lui faire une proposition. Je ne mettrais pas plus de 500€.
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Re: BMW N°3
Et si il la fait à 500 €tu la prends aussi ou tu nous la propose?
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Re: BMW N°3
J'allais en proposer 500 quand j'ai eu cette opportunité de la 1000cc à 600€.
Je ne dis pas que le mec accepterait, mais si vous voulez faire une proposition, je peux essayer, même à 400 pour voir.
Sa bécane dort sous la pluie depuis mai.
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Re: BMW N°3
bmw r60/7, isn't it ?
Tu as plus d'info?

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Re: BMW N°3
600/7, pas fraiche, compteurs nazes, moteur semble sain tourne bien, réglé au banc avec carbus refaits à neuf, freins OK (c'est moi qui ai chagé un etrier av), selle caca, resa bugné, proprio qui n'y connait rien de chez rien, bref l'idéal pour tout démonter/nettoyer, peindre et faire un truc sympa.
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Re: BMW N°3
show goune stache tout sa 

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Re: BMW N°3
C'est bon, j'ai la Montesa et la BM, si vous voulez l'autre ( la non carénée), dites moi.
Jean-Luc
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Re: BMW N°3
Moi je serais bien intéressé...
Mais j'ai la maison a finir (sans compter le CB
)...
Faut trouver le rapatriement sur Clermont.
Elle pourrait être conservée sur Paname ou ailleurs quelques temps (2 mois environ)?

Mais j'ai la maison a finir (sans compter le CB

Faut trouver le rapatriement sur Clermont.
Elle pourrait être conservée sur Paname ou ailleurs quelques temps (2 mois environ)?