Départ projet modif 400 xj café racer

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Bonjour à toutes et à tous !

Ceux qui désirent en savoir plus sur moi....trouveront tout ce qu'ils souhaitent dans l'accueil des nouveaux membres.

Comme je le disais, j'ai fais l'acquisition d'un 400 xj hier.

Arrivée entière sur le porte moto d'un ami, 630km de trajet !

Déposée au garage, puis grosse fête entre amis jusqu'à 3h du mat....(un peu mal aux cheveux....)

Mes amis partis, devinez la suite. Cuité, retour au garage, depose des bougies, un coup de degripant dans les cylindres étant donné qu'apparemment celle ci n'a pas tournée depuis plus de 3 ans !
Je n'ai même pas testé si elle était grippée lorsque je l'ai acheté !

Puis, dépose du carter d'allumage, clé six pans et la, magique, je tourne le vilebrequin sans soucis !!

C'etait bon, je pouvais enfin aller me coucher !

Naturellement, gueule de bois mais premier réveil à 7h, je me suis dis qu'il fallait que je me calme et que j'essaye de me rendormir ! Mission réussie car je me suis réveillé à 8h15..... :))

Café et la.... Devinez quoi ? Retour au garage ! Travail sur la machine avec une pause de 30mn pour déjeuner à 13h et résultat à 17h00, moteur déposé, faisceau, fourche et tout le reste. Bref, cadre à nu.

Je vais essayer de vous joindre les photos et comme dis dans ma présentation, vous faire partager mon travail et l'évolution de la machine.

À bientôt vous tous !!

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Bon pour les photos c'est pas gagné !!

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A son arrivée





J'attaque !!







Cool !!







Fin de journée

[lolo37]

ben ca chôme pas chez les alcoo... les bretons t'aurais mieux fais de la faire tourner AVANT de tou dépouiller , ca évite des surprises

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J'suis pas inquiet. Après la dépose du couvre culasse, j'ai osculté les arbres à cames. Ils sont nickels, pas marqués ni rien...



Je ne l'ai pas fait tourné car le faisceau était à moitié en vrac, donc au lieu de perdre un demi journée à refaire pour le test, j'étais pas intéressé.

D'autre part, le réservoir contenait de la vielle essence et je souhaite prendre le temps ensuite pour le nettoyage carbus.

Mais c'est vrai, c'est un risque à prendre... j'aime bien prendre des risques !!

A bientôt !

Et c'est pas tous les jours la fiesta chez moi !

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Avant de tomber le moteur, j'ai déposé les éléments incluant les cabalges afin d'être tranquille par la suite.

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J'ai énormément de mal à sortir l'axe du bras oscillant.

Le bras est dur à la manoeuvre et je pense que l'axe est grippé.

Quelqu'un a t il déjà réussi à le sortir ?

Ou une idée peut être ? J'ai pensé à chauffer....

Merci pour vos réponses

[zode]

bon courage

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Merci ! Je pense qu'il va en falloir.


je vais le

[ggthebest]

dégrip-poil et faut cogner plus fort !
allé hop , au boulot !

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J ai mis la dose en degripant.

Je chaufferai et on verra !

La je suis deg, j'ai commencé le nettoyage des carbus et au premier, vielle essence qui a colmaté les pointeaux.

En essayant d enlever la vis de maintien du pointeau, l alu à peté !!

Saloperie de truc à la con, ça sent la rampe de carbu à commander.

Si une bonne âme en à une, qu'il n'hésite pas à me faire une propo !!

Merci a vous !

[antitunning]

pour un alcoo ...mec qu est poo pressé tu traces

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J'aime quand ça avance !!

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Bon alors les résultats de ce soir...

Deux heures de boulot pour un demi millimètre !!

C'est pas gagné mais j'arriverais à bout de ce truc de M !!

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Ca y est !!!

La solution est là !! :

phpBB2/viewtopic.php?f=19&t=8910