Boite à roues (oui je sais j'ai honte...)

[giome]

Bonjour à tous,

je sais pas si je suis hors propos, sinon les modos peuvent fermer le sujet.

j'vous explique le bordel:

je vends ma caisse (petite citadine de marque italienne... fiat...) et je compte reprendre une caisse mais pas un truc de bobo qui se la pète à 50 en ville.

je voudrais un petit coupé ou un petit cabriolet qui avoine un peu, genre honda crx, fiat barchetta ou vw corrado.
par contre je voudrais quelques petits retours d'éxperience sur ces mécaniques, fiabilité points faibles...
j'ai un budget qui devrait tourner autours des 4000 rots.

alors qui à déjà eu ce genre de bombinette et pourrait me conseiller un peu

merci d'avance


PS: les modos si vous estimez que ce n'est pas le lieux vous pouvez déplacer ou bien fermer le sujet.

[lolo37]

avec 4000 boules tu vas pas aller loin ou alors tomber sur une merguez

tu fais comme tu l'sens mais les p'tites sportives ont souvent étées maltraitées et trafiquées ( je l'sais j'passe mon temps à ca ) tu veux un truc qui envoie du pâté , prends un S3 ou VW

[Jeag]

Pour les Corrado, les 4 cylindres atmo sont super fiable (même moteur que les golf), les compresseurs G des G60 sont fragiles et chers, les VR6 sont fantastiques mais plus rares et plus chères (hors budget).
Il vaut mieux en trouver une en première main, qui sont souvent des voitures de vieux bien traitées.
Celles qui ont beaucoup changé de propriétaires sont à fuir pour les raisons invoquées par Lolo.

Les CRX ; je connais les premiers modèles qui sont assez fiables (sauf problème boitier électronique d'allumage) mais sont rapidement tombées dans les affres du tuning, il est difficile d'en trouver une belle non massacrée. Je ne connais pas les del-sol (toutes ronde à toit démontable) mais Honda a une réputation de fiabilité.

Sinon en voiture de vieux mais classe qui ont été épargnées par les p'tit-cons-qui-font-rien-qu'à-faire-du-bruit-et-à-rouler-vite, t'as les prélude chez Honda.

[giome]

ok merci, en gros je dois taper vers une première main toute d'origine quitte à payer un poil plus mais en n'ayant pas de mauvaises surprises.

j'vous rassure jsuis pas préssé faut que je vende ma fiotte et la derbi avant d'envisager de reprendre autre chose.
puis j'ai la buell pour rouler tout les jours.

merci

[lolo37]

ok merci, en gros je dois taper vers une première main toute d'origine quitte à payer un poil plus mais en n'ayant pas de mauvaises surprises.

j'vous rassure jsuis pas préssé faut que je vende ma fiotte et la derbi avant d'envisager de reprendre autre chose.
puis j'ai la buell pour rouler tout les jours.

merci

ou alors pour faire une excellente affaire tu achete une caisse avec un problème mineur ( sans bien sur dire l'origine de la panne au vendeur ) mais bon , pour ca faut connaitre les particularités de la bar . le nombre de vieilles renault diesel avec courroie de distri pétée , dont leur proprio croyait le moteur hs que j'ai achetées puis réparées pour pas grand chose. et les caisses du groupe VAG c'est un peu le même style , deux ou trois bricoles electronique hs qui font croire que le moulbif est naze
.
Oui je sais , je suis un enfoiré

[giome]

perso je pense que je vais aller voir du coté des corrado, la gueule me plait, la réputation de vw n'est plus à faire et beaucoup de jackies n'en ont jamais entendu parler.

[lolo37]

bonne bar la corrado , le meilleur moteur est le 1800 16s pas le 2 litres le g60 est bien aussi mais plus fragile ( enfin pas le moteur mais les périphériques ) les pieces sont communes à beaucoup de vw audi et pas trop chères en adaptable

[giome]

merci lolo

[antitunning]

un corrado en 16 sa vaut rien .... pis t as le béquet qui sort à 120 kmh ... sa te rappeleras les pièces que tu sèmes à 120 kmh sur ton biull .... t es vraiment une fiotte d infirmière .....
une bar qu a de la gueule ... et bonne à tout ... la 205 gti 1,9 ... et à 4000 t en trouve des restaurées ... ou un cab ... l avantage t as de la pièce à foison ... c est fiable ( injection ) et la conso raisonnable
bon c est sur sa à rien dans le fion à coté d une bosh ... le vr6 c est très fiable et le son du 6 par contre t en a 1 sur 5 qui tourne correctement et elles ont toutes un tour de compteur ...

[lolo37]

un corrado en 16 sa vaut rien .... pis t as le béquet qui sort à 120 kmh ... sa te rappeleras les pièces que tu sèmes à 120 kmh sur ton biull .... t es vraiment une fiotte d infirmière .....
une bar qu a de la gueule ... et bonne à tout ... la 205 gti 1,9 ... et à 4000 t en trouve des restaurées ... ou un cab ... l avantage t as de la pièce à foison ... c est fiable ( injection ) et la conso raisonnable
bon c est sur sa à rien dans le fion à coté d une bosh ... le vr6 c est très fiable et le son du 6 par contre t en a 1 sur 5 qui tourne correctement et elles ont toutes un tour de compteur ...

yo pine d'alu ( ou de cuivre ) t'y connais peau d'zob en boitarou , comparer une daube de 205 gti à une VW 1.8 16 pis dire que le vr6 est un bon moulbif ca à rien dans l'fion un vr6 ca boit pire quer moi

[antitunning]

justement les mecs tirent dedans que le samedi soir ... le reste du temps ils roulent à 50 ... pour faire les boo jconnais les tirs de kéké du point de vue kéké ... poo du point de vue ingénieur de la nasa tête de flanc un gti c est incassable jtapais des bourres avec à 16 ans tête de mort suçante tu pètes un coup de 2 à 180 avec une barre qu à 300 000 ... les roues se bloquent .. le moteur pleure ... et elle repare pour 100 000 comme si de rien était

[JLV]

Mazda MX 5 ?

[antitunning]

m étonne poo que t as que des motos mochent ( kdo de noel pour jl soo .... )

[JLV]

Mon pauv tutu.....

[antitunning]

vi