Problème de Démareur/Roue Libre de TR1

[Brun03]

D'après ce que j'ai pu lire sur le net, le Tr1 souffre de gros problème lié a son Démareur et a sa Roue Libre. J'ai lu que le Démareur était un gouffre en éléctricité, qu'il en laissait limite assez pour l'allumage des bougies et qu'il n'était pas assez puissant ... Pour la Roue Libre, j'ai lu que cette pièce pouvait lacher quand elle voulait ...

Pour faire simple, quand on appuit sur le bouton du démareur, le démareur tourne dans le vide !!!

Comme je sais que certaines personnes du forum on des Tr1, j'aurai voulu qu'on mettre en commun tous ce que l'on sait afin de pouvoir résoudre ce problème récurant !!!


Pour ma part, je viens de mettre un Démareur neuf et sa tourne toujours dans le vide. Par-contre, quand j'enlève les bougies, le Dermareur entraine bien le moteur. J'en deduis donc que c'est la Roue Libre qui est fixé sur l'axe du Démareur qui tourne dans le vide quand l'éffort est trop important.

Sur ce site (http://mamoto-tr1.blogspot.com/2010/09/projet-tr1.html), le gars démonte sa Roue Libre et la modifie ... Connaissez-vous l'opération a faire ?

Avez-vous d'autre Solution ?

Je vous remerci d'avance pour votre colaboration et j'espere qu'on pourra trouver une solution.

PS: Dans la semaine, je vais ouvrir la Roue Libre afin de voir clairement comment elle fonctionne, et essayer de comprendre ce qui ne va pas. (Je prendrai un maximum de photo)

[Brun03]

La Roue Libre dont je parle a la pièce n° 1



En photo:



La Réference chez Yamaha:

3LP1557000

[ggthebest]

les TR1man ne sont pas trés actif sur le forum !

[Brun03]

Ha mince, j'aurai cru ...

Je me suis dit, sa sert a rien de demander de l'aide sur un Forum de Bulldog, car la majorité d'entre eux ne connaissent pas la "Mécanique" avec un grand M.

Tanpis, j'essayerai de résoudre ce problème seul ^^. Mais je mettrai les photos de la transformation en Café-Racer sur ce beau Forum , quand j'aurai réglé ce petit soucis ^^

[ggthebest]

Mais je mettrai les photos de la transformation en Café-Racer sur ce beau Forum , quand j'aurai réglé ce petit soucis ^^

ça marche !

[lolo37]

ouais , alors bloquer une roue libre style automobile c'est tout simple mais ca marche pas très longtemps , si le solenoide ou sa fouchette se bloquent , le moteur une fois démarrer fera tourner le demarreur , bilan : le pignon d'entrainement hs , le demarreur HS !! trouves un pignon lanceur ^même d'occase ca sera plus sur

[Brun03]

Ouai en effet, je vais essayer de la réparer mais surtout pas la bloquer !! Il faut que sa reste une Roue Libre, sinon je pense aussi que le Démareur va pas faire longtemps ^^

[Pado79]

Je l'avais pas vu ce post la...Le froid?

La roue libre des démarreurs de XV
Tout un programme.
Si tu regarde le fonctionnement du systeme les pièces 3/5/6/7/9 c'est un schéma de lanceur de démarreur de voiture
Il embraye quand la bobine pousse la fourchette (N°11)
Cette fameuse roue libre est faite pour épargner le démarreur en cas de retour.
Ton démarreur fonctionne très bien sans ça ( pense à mettre un peu de graisse sur l'axe de la fourchette)

Et le prix chez Yam c'est 480€

Remede que tu as vu sur mon blog
1 on décapite
2 on soude en ajoutant une grosse rondelle pour bloquer le tout et en faisant attention à centrer sur l'arbre du démarreur.

Voili voila

Pour la consommation du démarreur.
Ce n'est pas lui qui est en cause.
Le cable de masse à vérifier il faut au moins du 25 carré
Et le systeme de sécurité sur la 1ere enclenchée -
Une diode qui coupe l'allumage -
Par exemple si le fil de point mort est débranché la moto ne démarre pas....

A+

[BuHell]

Si tu est americano linguiste, il y a tout ici : http://viragotechforum.com/

Sinon pour le pièces, j'ai trouvé ça pour les 500 XV... http://cgi.ebay.fr/Anlasserfreilauf-Rep ... 29fa4ecb73:

IL a peut être pour TR1

[Pado79]

Le 500Xv n'est pas équipé du meme systeme.

Il est sur les 750 et les 1000 XV et Virago.

[chiill]

tien c'est marrant ça, j'ai un probleme similaire sur mon VFR...
en gros sur le 1er demarrage tous ce passe bien, a froid, a chaud aussi, la roue libre prends bien, mais si j'me loupe, ou que je cale, y'a une pente en herbe pour sortir de chez moi, ou que je sois contraint de faire le plein a la pompe a 500m de chez moi, ben ça tourne dans le vide !! la loose, je m'y reprend a 4 ou 5 fois avant que ça veuille bien "mordre"...
et le V4 a la poussette.... je sais pas de quoi il s'agit, me suis pas pencher sur le probleme, et ça arrive pas souvent... une idée?

[Pado79]

Non sur le VFR pas d'idée,

Mais le systeme Yamaha avec ce pignon qui intègre (indémontable) la roue libre est en général pas le meme chez Honda ou ils ont la bonne idée de détailler les bouts..
J'ai vu sur un Bol dor.

A+