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... toutes mes condos ramone !
T'es nul, GG, c'est pas un pb de condos, c'est les soupapes....ggthebest a écrit :
pis on dit "un" condo. 
... y a plusieur soupapes ! 
:
. Attention, comme je disais plus haut, si tu creuses trop la culasse (ou usine les soupapes), celles ci rentrent trop profond et tu n'auras plus de pastilles de réglage assez fines. C'est du vécu récent...
tout est dit!! et il faut vraiment pas grand chose pour que les soupapês remontent de trop , pour en etre sur , tu remonte les soupapes dans leurs logements respectifs avec leurs pastlles respectives puis les AAC et tu mesure le jeu , par calcul tu sauras de combien tu peux remonter en ayant des pastilles dispos ( et c'est pas donné ces p'tites betes)JLV a écrit :Etonnant, en general, c'est l'echappement qui morfle le plus. Ce pitting a l'admission pourrait provenir des effets de l'alcool + absence de plomb.
l'ideal, c'est que la bande formée par le rodage des soupapes fasse environ 1,5 à 2mm de large. On obtient cela avec un alésoir a angles différents. Le fameux "usinage 3 angles". Au BG, Damien a un alésoir à main a angle réglable pour ce faire. On obtient des supers résultats. Pour toi, ca sera 1000€ la portée de soupape...
