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néné
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par néné » 12 mars 2012, 21:29
antitunning
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par antitunning » 12 mars 2012, 21:33
meuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu nan
cbracer
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par cbracer » 12 mars 2012, 21:33
Une nouvelle tendance qui se profile?
Mi café mi bobber
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lolo37
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par lolo37 » 12 mars 2012, 21:35
cbracer a écrit : Une nouvelle tendance qui se profile?
Mi café mi bobber
la frontière a toujours été mince , pis c'est comme ca que ca évolue
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antitunning
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par antitunning » 12 mars 2012, 21:44
moi j aime bien ... mi cafrat's ...
cbracer
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par cbracer » 13 mars 2012, 20:19
Des nouveaux pots (vides) et des bracos,
elle change doucement de gueule
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par antitunning » 13 mars 2012, 21:37
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par cbracer » 13 mars 2012, 21:42
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par antitunning » 13 mars 2012, 21:49
c est c.n sa aurai rallongé un chouille la ligne ...
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par cbracer » 19 mars 2012, 10:00
Ahhhh si j'étais riche, lalalalala
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par P-K » 19 mars 2012, 10:41
je reviens 2 secondes sur le "triangle sous la selle"
j'aime la courbe qui rejoint l'amorto, mais son point de départ (en bas) serait à reprendre. il faudrait couper ce petit bout de tube et "trianguler".
quitte à faire suivre le tube de gauche à la courbe pour venir mourir sur un angle plus fermé. un tube, un pet de cintreuse..... les gouts et les couleurs.....
honda seven fifty de 1995
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yamaha 125 DTMX de 1977
suzuki 600 DR de 1988
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par antitunning » 19 mars 2012, 16:17
cbracer a écrit : Ahhhh si j'étais riche, lalalalala
sa se trouve encore lyo ... faut faire les vielles casses miteuses ... et chercher les " alfas " ... et autres bars qu en avait de série ... se sera peut être poo du weber mais bon
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par cbracer » 19 mars 2012, 17:41
En cherchant bien je pourrai peut-être en trouver
mais les pipes d'admission sont uniques
confection maison, faisable
Ou pas
On tentera plus tard
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JLV
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par JLV » 19 mars 2012, 17:44
Commence par reprendre la cadre comme y dit P-K.
Jean-Luc
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par cbracer » 19 mars 2012, 21:57
De quoi je me mêle
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