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A4PATTES a écrit :Bonjour, je suis nouveau venu et bosse sur un 100RT et 100RS
J'ai eu déjà le problème de la chaîne. Il existe un outil spécial BM, mais la solution que l'on m'a fortement conseillé c'est la disqueuse et le remontage d'une chaîne simple avec son tendeur.
comme de bonne coutume sur les forums , on passe par la case "présentation" avant d'intervenir !
Ca veut donc dire que ton vilo est en cote d'origine. En principe, le rectifieur te le réduira à la prochaine cote BMW, à savoir 47.75, mais attends avant de commander les coussinets, si le métal est arraché profond, il n'est pas exclu qu'il te saute une cote et aille directement à 47.50, voire plus.natcoyote a écrit : il m'a mesuré la cote au palmer
47,95 et 47,99 le manneton apparait donc ovalisé , je dois y repasser demain, un technicien un peu plus calé pourra me regarder ça
pour info l'autre manneton a été mesuré egalement au palmer a 47,99
natcoyote a écrit :fais peter les tuyaux!!!!!
c'est pas a toi que j'ai vendu une selle BMW a Patay???
ça avance !l astuce réside plutôt dans le décapeur thermiquenatcoyote a écrit :.................. mais l'astuce reside dans le fait de placer ces plis a des endroits peu visible, coté charniere de reservoir par exemple ou arriere de la coque , et pas sur les cotés ou ça se voit...
pour le surplus de tissus, pas de souci, ça permet de ne pas avoir le bois directement en contact sur la fibre, comme un amorti ,; par contre j'ai pas dis de laisser un metre de rab' non plus ... :siffle:
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eh oui le sky c est du plastoque .. en chauffant il se dilate ... en refroidissant il se place 
Avec la toile de trame, t'es sur que ça s'étire ?antitunning a écrit :
l astuce réside plutôt dans le décapeur thermique