projet 400 xs 81' cafe racer

[joanny]

salut !

voici le projet que je monte pour mon frère

alors on est partit sur un 400 xs qui sera modifier a sa demande

c'est le premier "gros" projet que je réalise ,je fais pas mal de mécanique 2temps sur des bécane de tout terrain ,de la soudure et du bricolage en tout genre

la moto sera simplifier au maximum ,la boucle arrière refaite pour accueillir une selle plate bi-place ,les pot échappement seront aussi refait avec deux cartouche megaton ,phare chromer ,petit conteur ,guidon "cross" ,du nettoyage ,du sablage de la peinture ... et j'en oublie ,je métrais des photos de l'avancement

le plus gros soucis que j'ai , c'est de simplifié le faisceau électrique ,j’espère que vous aller pouvoir m'aidez

place au photos

la voila a l'achat



et on attaque le démontage

découpé des pâte inutile

[ggthebest]

bon départ !

[Sylvain]

pareil, c'est bien parti
Pour l'électricité t'inquiète, il faut faire un faisceau une fois et après on y prend goût

[loche01]

Un bon schema, agrandi de preference. De la couleur et une bonne dose de patience et tout deviens possible...
Bon depart, courage pour la suite.

[joanny]

j'ai trouvé un manuel d'atelier de modèle 82 ,je pense que sa doit être même

sinon si quelqu’un a autre chose merci

je vais déjà essayé de trouver une qu'elle année c'est exactement ,sur la cg la première immatriculation a était faite en juin 81

[Toine08]

J'ai moi même deux XS400 SE de 81 et 82 avec pas mal de docs (guide atelier, manuel utilisateur,...) et je dois avoir un schéma électrique en couleur si ça t intéresse. Tu m'envoie ton mail en MP et j'essaie de te scanner ça pour la fin de semaine. J'en profite aussi pour dire que j'ai pas mal de pièces si tu as besoin de certaine chose n'hésite.
Sinon bon début de projet, je voulais faire le même genre de boucle arrière mais sachant pas souder j'ai du opter pour une autre solution.
Bon courage pour la suite

[ggthebest]

taupe le toine !

[joanny]

pour les pieces je pense pas avoir besoin de quelque chose ,je vais justement revendre les pièces que j'ai enlevé ,phare ,feu ,clignots ,guidons ,porte bagage ,selle ,boite a air ,support batterie ,
si quelqu’un cherche quelque chose

a oui carrément je veux bien tout ce que tu a sur l’électrique je t'envoie mon adresse ,merci en tout cas !

je vais bientôt commencer la boucle arrière ,il faut que je fabrique un gabarit de cintrage et que je récupère un chalumeau de plombier,oxygène+acétylène ,pour cintré le tube ,et pour la soudure j'ai un tig

sinon vous me conseillez de faire quoi comme révision/entretien au moteur ?

je compte faire vidange/filtre ,bougie neuve ,jeu de soupape ,nettoyage carbu et synchro

il y a d'autre truc bon a faire pour être tranquille ?

[Jug]

Chouette projet (et beau garage au passage ), tu peut faire une belle prépa avec ce petits XS, y'en à des vraiment cool qui traine sur le net .

Pour ta révision moteur, tout dépend comment il tourne et son kilométrage, comme tu dit, " vidange/filtre ,bougie neuve ,jeu de soupape ,nettoyage carbu et synchro " c'est le minimum, après tu peut surement contrôler l'ensemble cylindre/piston et la distrib' (si t'as l'occaz de démonter )...

Faudrait quand même avoir l'avis des pros du fofo

[joanny]

merci ,oui elle sera sympa une fois fini ,enfin j’espère

la moto a 10 000 je crois ,faut que j'aille voir le compteur au grenier

elle tournait quand on la eu ,on a fait deux trois tour de village ,pas de problème particulier

mais pendant que j'y suis je préfère demandé si y'a des truc bon a vérifier sur ce moteur

le 2t je connais ,le 4t un peu moins ,a par une syncro sur un tdm et un contrôle soupape sur un drz jamais trop touché

sinon boulot d'hier ,découpe du guidon neuf ,la forme était pas terrible on va modifier sa comme il faut

[cbracer]

Vas voir ça : http://www.frenchmonkeys.com/ par curiosité

[will]

ça commence bien ici

[antitunning]

qu es ce qu ils se prennent la tête avec les fesseaux moi je fait un noeud avec pansement au boût ou une capote pour les groupes

[joanny]

je connais déjà les frenchmonkeys

le but c'est de simplifier le faisceau afin qu'il tienne sous le réservoir ,sans forcer et qu'il y ait aucun fil qui dépasse

[antitunning]

fait un double fond à ton résé